Show je eigen auto #89
- Thread starter Lodewijk
- Start date
Vinnie
Well-Known Member
voor deze aanpassing woog hij iets van 1100 kg dacht ik ?
en hoorde dat deze aanpassingen al snel een 30 kg zouden schelen..
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Jurjen325
Koning
E36 naven met gebogen draagarmen. Ja volgens mij klopt het aardig allemaal. alleen nog een maatje smallere banden op de achterwielen.
Misha
Sorry sensor
Ben ik ook benieuwd naar
Thanks.
1170 met drie kwart tank.
Even een cross-post update van andere forums voor de geinteresseerden:
Hoi, kennen jullie mij nog?
Ik ben die jongen van die witte Jeroentje Impreza...
Lang niks van me laten horen, maar zoals sommigen van jullie weten komt dit omdat ik momenteel in Moskou zit.
Mijn stage hier heb ik inmiddels succesvol afgerond en nu heb ik eindelijk tijd om me op de lokale arbeidsmarkt te richten, waarover later meer.
Maar nu back On Topic. Zoals de laatse update het liet weten heeft Jeroen EINDELIJK de TSSFAB subframe kit ontvangen en werd deze afgelopen week gemonteerd, maar zelfs de "op maat gemaakte kit" moest "op maat gemaakt worden". Dus werd er een en ander geslepen en custom motorsteunen gemaakt.
Ook de achterkant werd aangepast en was Mark van EMS zo lief om een dikkere swaybar op te sturen.
Voor alle haters:
vs
Uiteraard worden er nog betere pics gemaakt en gepost.
De winst? Een hele hoop geometriecorrectie en daarnaast volgens de verkooppraat ong 30kg gewichtsbesparing, maar Jeroen zegt dat dit discutabel is. Zo wel, dan zitten we nu op 1140 kg met 30 liter brandstof, niet verkeerd met de 705 peekaas.
"Oud spul" (1 wedstrijd oud) is dus daarom te koop waaronder
Ook hopen we nog enkele aerodynamische aanpassingen te kunnen doen, hier alvast een voorproefje:
Wat nu? Aanvankelijk was het wellicht de planning om voor mij nog voor TA naar NL te komen voor testritjes tijdens een trackday, dit is nu echter van de baan door mijn huidige verplichtingen.
Is het erg? Deels. De eerste wedstrijd zal op Assen worden verreden waar ik 1000km ervaring heb door mijn racecursus tegenover zo goed als geen op CPZ. Dus hopelijk haal ik daar mijn voordeel uit
Jesse.
Aircooled
Gelukkig was het werk wel netjes gedaan. Flinke discussie gehad met die kerel en uiteindelijk na veel gezeik een paar honderd euro eraf.
iedereen blij 
Ik moet ook nog het eerste 'Custom fabbed' spul uit USA zien wat niet aangepast moet worden. Rukzooi.
Maar ziet er goed uit al dat blauw
Misha
Sorry sensor
Gelukkig was het werk wel netjes gedaan. Flinke discussie gehad met die kerel en uiteindelijk na veel gezeik een paar honderd euro eraf.
Ik moet ook nog het eerste 'Custom fabbed' spul uit USA zien wat niet aangepast moet worden. Rukzooi.
Maar ziet er goed uit al dat blauw
Goed om te horen!
Inderdaad, en dat te denken dat ik er 3 kilo dollars voor betaald heb...
InIMoeK
DCA GODZUKI
Ja heb 1 heat gereden. Hij deed het opzich wel goed. Wegligging is beter dan verwacht
Had alleen de pitten vervangen door iets koudere omdat de oude kapot waren gegaan door de hitte. Had alleen de electrode afstand niet helemaal goed staan waardoor hij lekker ging overslaan als de boost snel opliep.
Al met al was het leuk rijden! Next is alleen 16x8 velgen met GOEDE banden :#
Had alleen de pitten vervangen door iets koudere omdat de oude kapot waren gegaan door de hitte. Had alleen de electrode afstand niet helemaal goed staan waardoor hij lekker ging overslaan als de boost snel opliep.
Al met al was het leuk rijden! Next is alleen 16x8 velgen met GOEDE banden :#
Arne
Pia Maxiscooter FTW
G40 natuurlijk, motorcode PY
Zware slagmoersleutel lenen ergens...hij zit met 200nm vast.
Ik kan met mijn lichaamsgewicht zo'n 1000 N leveren.
Dus als ik het blok kan blokkeren, moet dat zonder slagmoersleutel wel lukken. Ik heb wel een compressor, maar dat is zo'n klein dingetje. Volgens mij wil daar geen slagmoersleutel op.
Vincent-Aerox
Scooterloos
Waar kan ik vinden wat een nieuwe zuiger + zuigerringen set kost voor mijn 106 1.4? Kan zo 1,2,3 geen website vinden, behalve onderdelenlijn.
