Scooter 4t zip probleem: loopt aan, wrs bij cilinder(kop) ergens
Janick1001
Member
Als de boel niet op tijd staat, kan je zuiger in de kleppen slaan. Dus controleer dat eerst en vooral. Maar heb wel al van meerdere mensen gehoord dat hun 72cc/80cc "tikt". Misschien handig als je ook ff een link naar het filmpje plaatst. Als alles op tijd staat hoef je je waarschijnlijk geen zorgen te maken.
Sparky
Well-Known Member
Kamila
New Member
https://youtube.com/shorts/o_dws09pP-E?feature=share
Klppen staan 0.15 en 0.10 alles dubbel checked zou kunnen dat een mattie slechte cilinderkop heeft verkocht maar we weten niks zeker, streepje op tandwiel goed getimed met alles dus zou niet aan de timing moeten liggen
Kan het toch zijn dat de zuiger wellicht verkeerd is gemonteerd? Koelvin en alles gecheckt, het komt echt uit cilinder, zuiger of de kop denk ik
Post automatically merged:
Klppen staan 0.15 en 0.10 alles dubbel checked zou kunnen dat een mattie slechte cilinderkop heeft verkocht maar we weten niks zeker, streepje op tandwiel goed getimed met alles dus zou niet aan de timing moeten liggen
Post automatically merged:
Kan het toch zijn dat de zuiger wellicht verkeerd is gemonteerd? Koelvin en alles gecheckt, het komt echt uit cilinder, zuiger of de kop denk ik
Post automatically merged:
Kan je de link nu zien?
Last edited:
Janick1001
Member
Zuiger fout monteren is lastiger dan goed monteren
Ik hoor het getik dat je stoort wel, maar heb het geluid wel al bij verschillende zipjes met een 80cc gehoord. Waarschijnlijk als je alle kappen terugmonteert hoor je het nieteens. Als alles correct is gemonteerd, de kleppen van de nieuwe kop niet lekken en de distributieketting niet uitgerekt is, zou ik me geen zorgen maken
Ik hoor het getik dat je stoort wel, maar heb het geluid wel al bij verschillende zipjes met een 80cc gehoord. Waarschijnlijk als je alle kappen terugmonteert hoor je het nieteens. Als alles correct is gemonteerd, de kleppen van de nieuwe kop niet lekken en de distributieketting niet uitgerekt is, zou ik me geen zorgen maken
Kamila
New Member
Heb je tips hoe ik de kleppen kan checken op lekkage etc? Dan check ik morgen alles goed na, ik was een beetje bang dat het misschien toch niet helemaal goed is gegaan met de kleppen en ik durf ook niet te rijden voordat ik zeker weet dat ze niet lekken enzo
Janick1001
Member
Checken of de kleppen lekken is niet moeilijk. Kop demonteren en vervolgens zorgen dat de kleppen gesloten zijn. Spuit wat remeiniger in de binnenkant van de kop zodat er een badje vloeistof ligt op de kleppen. Dan ff met perslucht in de inlaat spuiten. Als je kleppen goed sluiten, laten ze geen lucht door dus zie je geen bubbels.
Bubbels = lek
Bubbels = lek
Kamila
New Member
Top thanks voor je hulp !
it's_A_Lex
Don't blame the messenger
Met een zaklamp schijnen tegen de kleppen, als je dan via de inlaat/uitlaat licht door ziet schijnen, dan sluiten ze niet volledig af
Kamila
New Member
tikkend geluid erger geworden, kleppen gesteld op 0.10 en 0.15 dubbel gecheckt, wat kan het zijn?
Post automatically merged:
^
Post automatically merged:
Hoi daar ben ik weer, nieuw filmpje geluid erger geworden, is het de nokkenas, kleppen gewoon bout of misschien verspingt er iets bij de tandwiel ik weet het niet meer
it's_A_Lex
Don't blame the messenger
Is het olie niveau nog goed?
Heb je alles met de hand vast gezet of met een momentsleutel?
Heb je alles met de hand vast gezet of met een momentsleutel?
Janick1001
Member
Hmm, weet je zeker dat de hele boel op tijd staat? Nokkenastandwiel én ontsteking op tijd gezet? Kan best zijn dat die een tandje is versprongen
Misschien kan onderstaande afbeelding uit de manual je helpen
En als je het echt niet vertrouwt, controleer je zuiger dan op schade. Misschien raakt'ie de kleppen
Misschien kan onderstaande afbeelding uit de manual je helpen
Post automatically merged:
En als je het echt niet vertrouwt, controleer je zuiger dan op schade. Misschien raakt'ie de kleppen
Kamila
New Member
Ja ik heb op een scooterwebshop gezien dat het de distributie ketting kan zijn, heb olie, alles op tijd gezet , dus het moet haast de ketting zijn, me krukaa was gied en has geen speling en hij heeft het alrijd gedaan
Janick1001
Member
Dan ff de kopdeksel losmaken en kijken of er veel speling op de ketting zit. Zo ja, kan je de kettingspanner nog een zetje geven indien mogelijk. Is dat niet meer mogelijk dan zal je 'm moeten vervangen.
Deze goeie man laat je wel ff zien hoe je de ketting nog extra kan spannen:
Deze goeie man laat je wel ff zien hoe je de ketting nog extra kan spannen:
Kamila
New Member
Kijk ik ben vergeten te zeggen dat de eerste keer dat ik die cilindwr ging monteren toen hoorde je BAM na het starten want tandwiel zat niet vast dus ketting eraf, dus vgm is het ook wel die ketting die gwn beschadigd is
it's_A_Lex
Don't blame the messenger
Ik zou de kop erafhalen en deze inspecteren inclusief de zuiger, als deze er nog goed uitzien, kan dit worden uitgesloten.
Kamila
New Member
Zuiger is oke geen schade, dus dat is het niet, kan het de kwtting zijn? Heb die nu gekocht en ga m vervangen
Janick1001
Member
Aardig belangrijk detail als je t mij vraagt. Maar als alles ok is (kop, zuiger en cilinder), gewoon opnieuw proberen. Ketting vervangen, alles goed op tijd zetten en je nokkenastandwiel op moment vastdraaien.
Kamila
New Member
Janick1001
Member
De ketting heeft het carter wel geraakt toch? Kettingspanner gebroken?
Similar threads
