plaatsing van originele cilinder na een dr 70

[Rocketdude]

Hallo.
ik heb gisteravond mijn dr verwijderd en trug een originele cilinder gestoken.

als ik hem nu start. laat hem ff draaien, en als ik dan vertrek maakt ie zo een normaal geluid, ineens valt bijna alle geluid van ontsteking weg en is da zo ppfffiiiii en dan trug normaal, hij rijd wel, ma gaat nie supper vooruit.


zou het zijn da de sproeier weer te groot is nu?
zit nu 102 in.

of is de bougie nie goe? tis ene met hittegraad negen...

pls help
grtz

 

[Hubo]

Heb je een 17,5 mm carb??? dan denk ik dat die 105 sproeier wel ruim te groot is... probeer het eens rond de 82 sproeier....

 

[Rocketdude]

nope, tis een 12.5mm carb.
sproeier 102.


zal direct 88, 90, 98 proberen
ma eerst 88 als u het zegt

 

[Hubo]

probeer dat maar eens jah... want zoals ik het begrijp is het gewoon een kwestie van te veel benzine waardoor hij niet toeren kan maken.

greetz en suc6

 

[Rocketdude]

thx 4 the help.
ga er nu aan beginnen

 

[Rocketdude]

88 is te groot
dacht da die goed ging zijn want heb een kelk.

en kleiner heb ik nie

 

[Hubo]

dan moet je ff naar de dealer gaan en 82 halen (rond die koers teminste)

 

[Hubo]

Originally posted by Rocketdude
88 is te groot
dacht da die goed ging zijn want heb een kelk.


en kleiner heb ik nie

wat versta jij precies onder een kelk?

 

[Rocketdude]

een luchtfilter...

tis zo een blauw rond ding met een zift en mouche

Naar de dealer gaan?
ik ga geen 20km stappen :d

 

[Hubo]

krijg je hem wel stationair aan de gang????


probeer anders eens voor de gein een extra massa draad te trekken.

Van je MIN van de accu naar het frame (carter) (tussen de carterbouten oid)

probeer dit eens..>

Want misschien is de massa niet goed waardoor hij slecht kan ontsteken.

 

[Rocketdude]

stationair geen probleem.
bij de dr was da ook ineens zo stotteren en al.....
dus gewoon een draad van de min en dan achter een carterbout vlammen?

 

[Hubo]

JUP zo te horen klinkt het naar dit probleem....

Maar je weet maar nooit.

Idd gewoon een stroomkabeltje van de MIN van de accu Tussen een carterboutje klemmen.

suc6 ik hoop dat het probleem wel weg is dadelijk.

 

[Rocketdude]

het blijft gewoon hetzelfde

 

[Hubo]

Kijk eens dan je menbraamkleppen na...(sluiten ze nog wel goed af)

En anders kan het ook nog een keering zijn die eruit ligt:?

Ik wordt langzamerhand ook radeloos ervan..

 

[Hubo]

Probeer maar eens een NOG kleinere sproeier.
want je zit nu nog op de 88 he....probeer maar de 82 eens.

 

[Rocketdude]

membraamkleppen zijn pas gepoetst en vervangen :s

hoe zie je of een keering eruit ligt?

 

[Rocketdude]

Originally posted by Hubo
Probeer maar eens een NOG kleinere sproeier.
want je zit nu nog op de 88 he....probeer maar de 82 eens.

ok

zal strax es zien ofk bij dealer geraak

 

[Hubo]

Originally posted by Rocketdude
membraamkleppen zijn pas gepoetst en vervangen :s

hoe zie je of een keering eruit ligt?

De keering die er het vaakst wordt uitgestoten is de keering aan de Vario zijde.

Deze kun je controleren door het hele vario zooitje en je starterkrans etc eraf te halen en Dan zie je een (vaak blauw kleurige) keering zitten.. deze keering moet er goed ingedrukt zijn. Anders kan ie via daar namelijk Benzine en druk verliezen..


Als die sproeier niet lukt moet je maar eens even kijken bij je vario kant.

Voor mij wordt het ook steeds moeilijker om jou te helpen.

greetz

 

[Rocketdude]

ok bedankt.

ma ik denk da ik nog te klein zit bij 88 :s
ik denk da ik eerder 90 of 93 moet hebbe...

set-up:

originele cilinder
hebo gara
omega vario
ori koppeling, witte drukveer, chrome trekveertjes
12mm carb

wss te klein ?
Ik kan er niemeer aan uit :s

 

[Hubo]

Heb je misschien nog een 17,5 mm carb liggen???? zo jah... die monteren... dan loopt het al meteen een stuk lekkerder.

Ik kom er ook niet meer uit..

probeer het eens te vragen bij een Dealer bij jou in de buurt.

Greetz