Hmm, welke cilinder.

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 13 January 2007

• #21

Gila is sowieso beter en sneller dan de stage 6, kan ik je wel vast zeggen.

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #22

Okey die valt dan af.
Dus dan word het de Gila.. Maar die spreek me echt niet aan, wil ik niet !! hahaha

 

Upvote 0 Downvote

VST

VST Tuner

• 13 January 2007

• #23

wat niet iedereen weet is dat de gila exact dezelfde spoelers heeft als de evo ac mina

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #24

Dude, ik lees net allemaal goede berichten over de Gila. (Ander forums)

(Van een ander forum)
+ Mooie racegeluid
+ Goed voor op straat
+ Autowheely
+ Leuke top
+ Kwaliteit

- Nog niet zo bekend in de snelle wereld

 

Upvote 0 Downvote

VST

VST Tuner

• 13 January 2007

• #25

niet bekent in de snelle wereld? volgens mij is de 19.5pk er al mee gehaald
dus ideaal als je later nog wilt sprinten.

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 13 January 2007

• #26

:Z

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #27

Okey IK NEEM DIE !

Maaaar, kan die op een Yasuni R en een Power1 krukas (met C3 lagers?)

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 13 January 2007

• #28

RedGaruda said:

Okey IK NEEM DIE !

Maaaar, kan die op een Yasuni R en een Power1 krukas (met C3 lagers?)

Click to expand...

ja

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #29

Okey mooi, en hoe moet deze cilinder worden ingereden?
Na dit antwoord ga ik slapen man :Z

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 13 January 2007

• #30

Goed warmrijden, rustig aan mee doen... als hij goed warm is af en toe beetje toeren laten maken en goed doortrekken.

Niet extra zwaar beladen, geen honderden km's inrijden.. gewoon knallen

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #31

Dus zoiets?

- GOED warm laten worden.
- 20km rustig aanrijden.
- dan 10km goed toeren trekken
- en dan KNALLLEN!

:Z Ik nog 3 vraagjes maar die komen morgen wel.

BEDANKT VOOR JULLIE HULP!


8) hier even overzichtje:

- Gilardoni 70cc
- Power1 (+ C3 Lagers)
- Yasuni R
- Dellorto 19mm Racing
- HEBO Verstelbaar (107mm)
- Malossi Multivar2000

 

Last edited: 13 January 2007

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #32

Goedenmorgen, hier zijn de laatste 3 vraagjes:

1. Wat is de topsnelheid van deze cilinder? (Dus met myn set-up)
2. Hebo Rode drukveer en rode treveertjes neem ik aan?
3. Slim om deze Stage-2 te laten tunen? (Meer koppel en vermogen, en het minste slijtage)

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 13 January 2007

• #33

1 topsnelheid is absoluut niet te zeggen ,zijn te veel dingen die er invloed op hebben.
2 ik zou Malossi veren gebruiken , koop een rode en een gele zodat je kunt proberen
en bij een Hebo koppeling zou ik beginnen met blauwe veren , is in ruim 90% van de gevallen perfect ,rood is heel erg zwaar , als je daarmee moet rijden is het imo niet goed.
3 waarom een Gilardoni? maargoed , std uit de doos is deze cilinder prima , tunen vereist ook weer een andere setups etc. gewoon std is er genoeg uit te halen. door tunen word overigens de slijtage hoogstens juist meer..

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 13 January 2007

• #34

Niet als je hem gewoon netjes af laat werken (wat RedGaruda bedoelt geloof ik)

 

Upvote 0 Downvote

VST

VST Tuner

• 13 January 2007

• #35

voorlopig std houden is uit de doos al erg snel

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #36

Dus gewoon Blauwe (Hebo) trekveertjes met een Malossi Gele drukveer? (Ik ga gewoon wat testen)

Maar met "tunen" bedoel ik Stage2. (Dus meer koppel en hogere top met het minste slijtage...) Word door Bullet gedaan van 5th..

@ Melf: Waarom Gila. ? Omdat ze me dat hier aanrijden.. en iedereen zegt wat anders.

 

Upvote 0 Downvote

VST

VST Tuner

• 13 January 2007

• #37

RedGaruda said:

Dus gewoon Blauwe (Hebo) trekveertjes met een Malossi Gele drukveer? (Ik ga gewoon wat testen)

Maar met "tunen" bedoel ik Stage2. (Dus meer koppel en hogere top met het minste slijtage...) Word door Bullet gedaan van 5th..

@ Melf: Waarom Gila. ? Omdat ze me dat hier aanrijden.. en iedereen zegt wat anders.

Click to expand...

nooit werk van bullet gezien dus kan ik niks over zeggen.
maar als ik jouw was ff laten afwerken door iemand die het netjes kan
dan ga je net zolang plezier hebben van je gila als ik heb (dik 2000KM)

 

Upvote 0 Downvote

Wesley S.

DE EMHAER BOY!

• 13 January 2007

• #38

Ja, maar hy doet het niet voor iedereen Is meer vrytijds besteding ofzo.

Bullet tuned volgens [5th]Nick:
2F4R, MHR etc etc.

Dus lijkt me wel een goede tuner.

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 13 January 2007

• #39

ik vind het onzin om een Gilardoni te laten bewerken , std is ie al prima , en een Gilardoni is al vrij duur imo , dus waarom? dat ie meer slijt als je m niet bijwerkt is gewoon BS als je het mij vraagt...

 

Upvote 0 Downvote

[5th]Bullet

7t GSM / Evo Zip

• 13 January 2007

• #40

VST said:

nooit werk van bullet gezien dus kan ik niks over zeggen.
maar als ik jouw was ff laten afwerken door iemand die het netjes kan
dan ga je net zolang plezier hebben van je gila als ik heb (dik 2000KM)

Click to expand...

omdat je nog nooit werk van hebt gezien neem je meteen aan dat ik slecht werk aflever?

 

Upvote 0 Downvote