Misschien als je even de draadkleuren opsomt van de draden die uit de oude stator komen en dan even een detailfoto maakt van de cdi-connector waar de draadkleuren en de positie duidelijk zichtbaar zijn en een detailfoto van de spanningsregelaar-connector waar ook weer de draadkleuren en de positie duidelijk zichtbaar zijn, komen we er waarschijnlijk wel uit.