ik heb het bij piaggio ook nooit meegemaakt , de draden smelten niet zomaar , dan is er wel wat mis ergens.
de spanningsregelaar heeft niks met de ontsteking te maken , dus beetje onzinnig om die te vervangen , de cdi-unit gaat ook bijna nooit kapot.
de meest logische volgorde is eerst de bougie vervangen , dan de dop en de kabel goed nakijken en eventueel iets inkorten , dan kijken of de massa wel goed is (zit bij de startmotor aan) , eventueel even een nieuwe maken en proberen. bobine , cdi-unit en stator zijn dingen die je even kunt proberen , maar dan moet je die wel hebben liggen , meest logische is meestal de bobine , dan de stator.