Emmen/Pottendijk, 29 April 2006

zo , ik heb weer Malossi stickers erbij :) , oh , en er zat dan ook nog een cilinder tussen , kan ik ook nog wel goed gebruiken :p
 
Wij zijn uiteraard ook weer aanwezig, vrijdag nog ff trainen en zaterdag dik knallen... ik ga weer voor het podium, denk dat op een stuurcircuit als emmen de verschillen niet groot zullen zijn. We zullen het zien, op koninginnedag :L.
 
Ik ben er ook weer, als het goed is ook vrijdag trainen en zaterdag volop knallen. Heb er echt veel zin in, hoop nu eens geen pech te hebben....denk dat er nog wel iemand is die zo denkt ;)

Eerst de scooter weer puik maken. Maar we hebben er zin in })
 
Misschien moet je dan zo'n rijstijl aannemen waarmee kil vorig jaar reed. Verdomd lastig om er met die breedte nog langs te komen :D
 
Niels said:
Precies dit keer rijdt ik iedereen er gewoon vanaf :W
Click to expand...

ik gok dat team thoms de eerste 3 tijden in de tijdtraining neer zet, en dan in de eerste ronde kegelt kervin die 3 er al af. netzoals 2 jaar terug in brakel... met Ge en wilco
 
Kerbinos said:
ik bedoel met de laatste 5 ronden, dat ik NUL, NUL MM open laat voor iemand die achter mij zit!!

nog veel te doen tot emmen!!

-:-
Click to expand...

dat wat op brakel en vw gebeurde, daar kan je weinig aan doen dat is het voordeel van de slip-stream.

daarbij komt dat je Rik niets meer hoeft te leren over strategisch rijden, die weet precies wanneer hij moet toeslaan.
beste remedie voor de laatste 5 ronden > ultra hoog tempo rijden of zorgen dat je al een gat hebt. (maar dat is makkelijker gezegd als gedaan)
 
g-one said:
dat wat op brakel en vw gebeurde, daar kan je weinig aan doen dat is het voordeel van de slip-stream.

daarbij komt dat je Rik niets meer hoeft te leren over strategisch rijden, die weet precies wanneer hij moet toeslaan.
beste remedie voor de laatste 5 ronden > ultra hoog tempo rijden of zorgen dat je al een gat hebt. (maar dat is makkelijker gezegd als gedaan)
Click to expand...


rede jij ook nie bij de sbo Gé, helaas ;)
 
g-one said:
dat wat op brakel en vw gebeurde, daar kan je weinig aan doen dat is het voordeel van de slip-stream.

daarbij komt dat je Rik niets meer hoeft te leren over strategisch rijden, die weet precies wanneer hij moet toeslaan.
beste remedie voor de laatste 5 ronden > ultra hoog tempo rijden of zorgen dat je al een gat hebt. (maar dat is makkelijker gezegd als gedaan)
Click to expand...

:D
Tempo van Kerv was hoog zat om Rik zich te laten verbijten.
Er voorbij is 1,er daarna op blijven zitten is twee.
De zadelvastheid van van Rijssen is drastisch afgenomen.
De valkans op dit moment is 50%.

Btw:Heb gevonden wat je bedoelde Gé,best handig jah.;)
 
g-one said:
dat wat op brakel en vw gebeurde, daar kan je weinig aan doen dat is het voordeel van de slip-stream.

daarbij komt dat je Rik niets meer hoeft te leren over strategisch rijden, die weet precies wanneer hij moet toeslaan.
beste remedie voor de laatste 5 ronden > ultra hoog tempo rijden of zorgen dat je al een gat hebt. (maar dat is makkelijker gezegd als gedaan)
Click to expand...

Werk er hard aan met Patrick :L

-:-
 

Similar threads

melf #50
Emmen 22 augustus Sobw races
Replies
1
Views
2K
marklebbink
marklebbink
marklebbink
Sobw Wedstrijd Emmen 13-6-2009
Replies
13
Views
2K
marklebbink
marklebbink
melf #50
sobw race Emmen (foto's)
Replies
17
Views
3K
marklebbink
marklebbink
P
Opstapdag Emmen 6 oktober
Replies
2
Views
1K
Paul17
P
Arnoud
Emmen 19 augustus SOBW
6 7 8
Replies
157
Views
8K
melf #50
melf #50
Back
Top