cross en speed verschil in kop
- Thread starter phantoompje
- Start date
Hallo Jongens en meisjes,
Aangezien ik zo enorm gezegend ben om zowel een speed alswel een cross cilinder thuis te hebben liggen. Kan ik jullie gerust stellen en vertellen dat ik geen verschillen kan opmerken tussen poorten/afmetingen. Ik kan jullie zelfs mede delen dat het nummer 9183 wat op de cilinder staat zowel op de speed als op de cross staat
Daarentegen kon ik op het oog direct zien, raar maar waar, dat er tussen de speed zuiger en de cross zuiger een wezenlijk verschil zit. Namelijk de pistonpen die in de cross zuiger hoger zit dan bij de speed 
De conclusie van dit verhaal is, het verschil zit dus in de zuiger en niet in de cilinder zelf..
Mvg,
Hans Drent.
Aangezien ik zo enorm gezegend ben om zowel een speed alswel een cross cilinder thuis te hebben liggen. Kan ik jullie gerust stellen en vertellen dat ik geen verschillen kan opmerken tussen poorten/afmetingen. Ik kan jullie zelfs mede delen dat het nummer 9183 wat op de cilinder staat zowel op de speed als op de cross staat
Daarentegen kon ik op het oog direct zien, raar maar waar, dat er tussen de speed zuiger en de cross zuiger een wezenlijk verschil zit. Namelijk de pistonpen die in de cross zuiger hoger zit dan bij de speed De conclusie van dit verhaal is, het verschil zit dus in de zuiger en niet in de cilinder zelf.. Mvg,
Hans Drent.
Witte_@_SR
BMW M-Power
denk dat dat al duidelijk was+ralf+
R
Runner1987
Guest
Joost@aerox said:
leg eens uit
race_typhoon
Well-Known Member
Heb niks tegen marco
Vind het alleen zo vreemd, dat iedereen het alleen gelooft, als Marco het heeft nagemeten..., en niet als anderen dat doen.
Maargoed...k vind marco wel lief hoor.... :love:
Vind het alleen zo vreemd, dat iedereen het alleen gelooft, als Marco het heeft nagemeten..., en niet als anderen dat doen.
Maargoed...k vind marco wel lief hoor.... :love:
JohnB
ik bedoel maar
Ik vind het zo vreemd dat iedereen maar van hetzelfde uitgaat. Jullie vergeten namelijk dat er verschillende producties zijn. De Cross die ik had (als 1e hier op het forum zover bekend) Had andere poorten dan die van de speed. Timingen kwamen wel aardig overeen. Maar ze waren dus wel anders toen.
Joost@aerox
3BR Tuner
Ik twijfel niet zozeer aan je metingen john, maar pak 2 speed kits en leg ze naast elkaar en ook daar tussen kunnen aardige verschillen zitten. Misschien dat dat ook het door jou gemeten verschil verklaard.
wat ik hierboven vertelde van die imingen wil ik opzich wel toelichten maar is volgens mij vroeger wel eens eerder besproken.
wat ik hierboven vertelde van die imingen wil ik opzich wel toelichten maar is volgens mij vroeger wel eens eerder besproken.
race_typhoon
Well-Known Member
Pronk bedoelt denk ik een relatief hoog Nm-waarde, bij een relatief laag toerental...
iets anders kan ik me ook niet voorstellen eigenlijk
iets anders kan ik me ook niet voorstellen eigenlijk
BETA-HGS
HGS tjoenert
http://forum.scooterforum.net/forum/showthread.php?t=78067
lees dit topic ff
die gozer haalt meer pk,s met stnd pro race dan een stage 5 fkt getunde runner
dus hij zal er wel verstand van hebbe(sorry dit sluit niet aan op het gesprek)
lees dit topic ff
die gozer haalt meer pk,s met stnd pro race dan een stage 5 fkt getunde runner
dus hij zal er wel verstand van hebbe(sorry dit sluit niet aan op het gesprek)
Mol
Moraalridder
Ik heb net dat topic ff doorgelezen en geloof er niet echt veel van eerlijk gezegd. Ik heb met meerdere speed fkt stage5 cilinders al beukende scores gezien van zelfs ver over de 20pk. Zolang die gozer niet met een grafiek of iets anders als bewijs komt geloof ik er niet veel van.
Een stage5 speed met std. uitlaat en 12mm carb knal je aan de andere kant ook best snel voorbij.
Een stage5 speed met std. uitlaat en 12mm carb knal je aan de andere kant ook best snel voorbij.
Joost@aerox
3BR Tuner
Ik sluit me bij mol aan dat zal niet echt een betrouwbare meting geweest zijn, als het uberhaupt al een meting was.
Zullen we het nu weer over de verschillen speed/cross hebben?
Zullen we het nu weer over de verschillen speed/cross hebben?
Pronk
Pronk Racing Service
Tim_xsh said:
Ik neem aan dat dit een retorische vraag is? Als je nou eerst ff nadenkt, weet je vast wel wat ik bedoel. Veel vermogen op lage toeren = veel koppel, en dat noemt men ook wel eens power onderin :|
En verder op degene die zei dat hij liever een hoog koppel had ipv hoog topvermogen @ sprint. Heb jij ooit wel eens een scooter gezien met 10 pk die meer koppel heeft als een scooter met 20? NEE, bij scooters loopt de koppellijn meestal paralel met de vermogenslijn. Dus dat een cross alleen snel optrekt en een lage topsnelheid heeft is dus onzin.
