airsail vs evo

[Gilera_Gsm.]

yuw,
dit is miischien een domme nOOb vraag, maar ik had ergens vernomen dat een airsel T6 op evo niveau te krijgen is door wat met de vlinder en poorten te kloten. iemand die er meer van weet?

 

[Tom_BW's]

je kan hem idd wel tunen en dan is er idd een mooi vermogen uit te krijgen maar om hem op evo niveau te krijgen zul je veeeel moeten doen denk ik

 

[ApriliaFreak]

Originally posted by evo racer
yuw,
dit is miischien een domme nOOb vraag, maar ik had ergens vernomen dat een airsel T6 op evo niveau te krijgen is door wat met de vlinder en poorten te kloten. iemand die er meer van weet?

ermee kloten zal zowiezo niet gaan
search en leer

airsall: brak afgewerkte cilinder, wel leuk te tunen

evo: standaart veel sneller, en zeer goed van kwaliteit, en ook veel sneller te maken dan de airsall

eigelijk geen vergelijking vind ik... maar wie ben ik:

 

[Fonzie]

neej mark idd jij bent ook niets haha..:d

 

[Henk_de_mol]

Fonzie: waarschuwing, jij voegt nix toe aan deze thread.. Off-topic dus..

 

[jorick]

als het om de 50cc versie gaat hoef je niet zoveel te doen om die airsal sneller te krijgen dan de evo aangezien de 50 evo gewoon een trage kut cilinder is. Evo70 is een heel ander verhaal.

 

[art of tuning]

het gaat hier om een airsal t6 met vlinderpoort en 1 zuigerveer Diameter 47,60 even voor de duidelijkheid

 

[Marco.]

Originally posted by art of tuning
het gaat hier om een airsal t6 met vlinderpoort en 1 zuigerveer Diameter 47,60 even voor de duidelijkheid

gewoon 70 cc dus
Maar ik vind het een beetje appels met peren vergelijken.. Evo is std gewoon veel sneller.. al dat geld wat je aan tuning moet besteden kan je net zo goed in een nieuwe en veel beter afgewerkte evo steken.. Tis maar waar je je geld in wilt steken Trouwens een tijd geleden was hier ook al een thread over dus search eens ff...

 

[KOBUS]

Ik denk dat wat marco vd z zegt over die kosten.....

Volgens mij valt dat wel mee, airsal is niet zo gek duur en qua tuning is er helemaal niet zoveel nodig om hem op flink niveau te krijgen....

Natuurlijk zal een evo altijd sneller zijn, zonder tuning en na tuning.

Mja, airsal is weer eens wat anders

 

[minaracers]

Mij boeit het dus echt niets hoeveel mensen er met evo rondrijden. Bovendien vind ik een Airsal ook lang niet meer origineel eerlijk gezegd, koop dan een Pro Race oid.

 

[KOBUS]

Originally posted by minaracers
Mij boeit het dus echt niets hoeveel mensen er met evo rondrijden. Bovendien vind ik een Airsal ook lang niet meer origineel eerlijk gezegd, koop dan een Pro Race oid.

Hele nuttige toevoeging O-)

Ps.......Evo racer, voor welk blok wil je deze cilinder halen?
Of wil je er geen halen?

 

[art of tuning]

hij gaat er geen kopen maar ik heb er 1 gekocht en het ging erom dat ik dacht dat ie na een beetje vrezen erin aardig in de buurt van evo kon kome vandaar deze treat

 

[Julius]

Originally posted by art of tuning
hij gaat er geen kopen maar ik heb er 1 gekocht en het ging erom dat ik dacht dat ie na een beetje vrezen erin aardig in de buurt van evo kon kome vandaar deze treat

Na een beetje frezen...?

Verklaar u nader...

 

[art of tuning]

Originally posted by Julius
Na een beetje frezen...?

Verklaar u nader...

poortjes aanpassen denk ik he

 

[Nylez]

ik weet niet wat je precies bedoelt met je vraag maar
ik heb toevallig gisteren gesprint tegen zip met

evo 5
hr 2
24 vlak
hpi
en de rest

ik heb een

airsal stage 3 tuned
bidalot c20
evo 5 vario
24 vlak

en hij haalde mij zeker niet in terwijl die van mij nog niet eens is afgesteld die van hem staat wel op save afgesteld maar met airsal maak je volgens mij een goede kans tegen evo untuned

 

[art of tuning]

Originally posted by nylez
ik weet niet wat je precies bedoelt met je vraag maar
ik heb toevallig gisteren gesprint tegen zip met

evo 5
hr 2
24 vlak
hpi
en de rest

ik heb een

airsal stage 3 tuned
bidalot c20
evo 5 vario
24 vlak

en hij haalde mij zeker niet in terwijl die van mij nog niet eens is afgesteld die van hem staat wel op save afgesteld maar met airsal maak je volgens mij een goede kans tegen evo untuned

KIJK JIJ BEGRIJPT ET!

 

[Buubdaman]

het gaat ook om de rest van de setup, maar als die evo 5 goed is afgesteld dan rij je em er denk ik echt niet uit... (ligt er ook beetje aan wat er met die airsal is gebeurt)

 

[art of tuning]

Originally posted by Buubdaman
het gaat ook om de rest van de setup, maar als die evo 5 goed is afgesteld dan rij je em er denk ik echt niet uit... (ligt er ook beetje aan wat er met die airsal is gebeurt)

Daar gaat het hier juist om ,airsal bijwerken om op evo niveau te komen en dat is denk ik tog echt best wel mogelijk

 

[Gilera_Gsm.]

Originally posted by KOBUS
Hele nuttige toevoeging O-)

Ps.......Evo racer, voor welk blok wil je deze cilinder halen?
Of wil je er geen halen?

nee op msn vertelde een dude me dit en ik wou ff weten of het kon. ik heb al een ander cilinder op het oog:~

 

[Julius]

Originally posted by art of tuning
KIJK JIJ BEGRIJPT ET!

Die caps is nergens voor nodig boi..
Mgoed als jij dat zo denkt dan neem je [of wie dan ook] lekker een Airsal, prima.
En anders gebruik je [eventueel] de ''Search'' gewoon.

solved denks...