aansluiten temperatuur AIM
- Thread starter Aerox-Evo70
- Start date
Joost@aerox
3BR Tuner
is dezelfde kop denk 
dan zal dat het wel zijn, mijne zit er net tot over de helft in denk ik. lekt verder niet ofzo, maar vind het wel beun.
dan zal dat het wel zijn, mijne zit er net tot over de helft in denk ik. lekt verder niet ofzo, maar vind het wel beun.
Xander
Registered Abuser
Originally posted by A-Bizar
ik vind t een beetje vaag allemaal.... ik zeg dat je gewoon het " sensortje " eraf kunt knippen... een klemmetje op je draad knijpen en dan m op je std sensor schuiven.
Ik denk dat dat net zo nauwkeurig is als : originele sensor van aim.... in een verloop stuk ... in cilinder.
Ik geloof niet dat ook maar iemand hier het getest heeft....
Niks persoonlijks verder tegen iemand hier hoor....
En tja... dit is mijn mening dus verder geen geblaat
Volgens mij doe jij dat wel vaker, uitspraken doen zonder de theorie te begrijpen/kennen. :X En dan meen ik nog ergens gelezen te hebben dat je electricien bent. :X
Maar goed, niet in de verloopkabels gaan knippen. Zo als ik al zei heeft iedere overgang van materiaal invloed op de meetspanning (dus ook tin!). Het zou zomaar 12 graden positief of negatef kunnen schelen, maar ook maar 1 of 2 graden. Daar kan ik weinig over zeggen.
De techniek laat het iig zeker niet toe. En daarom zou ik het ook zeker niet doen. Gewoon even de verlengkabels kopen. Als je gaat kutten met de sensoren van een AIM kan je net zo goed een KOSO / MVT / HPI kopen.
A-Bizar
-
Originally posted by Xander
Volgens mij doe jij dat wel vaker, uitspraken doen zonder de theorie te begrijpen/kennen. :X En dan meen ik nog ergens gelezen te hebben dat je electricien bent. :X
Maar goed, niet in de verloopkabels gaan knippen. Zo als ik al zei heeft iedere overgang van materiaal invloed op de meetspanning (dus ook tin!). Het zou zomaar 12 graden positief of negatef kunnen schelen, maar ook maar 1 of 2 graden. Daar kan ik weinig over zeggen.
De techniek laat het iig zeker niet toe. En daarom zou ik het ook zeker niet doen. Gewoon even de verlengkabels kopen. Als je gaat kutten met de sensoren van een AIM kan je net zo goed een KOSO / MVT / HPI kopen.
Niet mee eens
Heb jij het getest? Niet lullig bedoeld hoor.
In de praktijk wil het weleens anders uitpakken dan in de theorie.
Ik heb het niet over het verlengen van kabels.
Ik heb het enkel alleen over het sensortje.
Ik denk als je een verloop stuk gebruikt... het het zelfde effect geeft als de std sensor van de aim afhalen en de std van je scoot eraan fixen.
Ik denk zelfs dat ie nog naukeuriger is.
Het verloop stuk is na mijn weten van het zelfde materiaal als je std sensor. ( dus niet die van de aim )
Dus je gaat verbinden met 2 verschillende materialen.
Ik kan het helemaal mis hebben en dan kan ik misschien niet zo gevorderd zijn in de electro ( wat ik btw al jaren niet meer doe ) maar zo zie ik het.
Dus nogmaals.... ik kan er naast zitten
Xander
Registered Abuser
Sorry, maar je zit er hard naast!
Een AIM heeft een thermokoppel, dat is heel iets anders dan een PTC of NTC sensor die er std in je scooter zit.
Een thermokoppel sensor bestaat uit twee draden van verschillend materiaal die aan elkaar gelast zijn. Het is dus gewoon de las waarmee je meet. Als je deze las op verschillende temperaturen brengt zal er een spanning afgegeven worden. Deze spanning wordt dus opgewekt doordat er gebruik gemaakt wordt van 2 verschillende materialen. De AIM meet deze spanning.
Een P/N TC sensor werkt met weerstandsverschillen. Hoe kouder / warmer de sensor wordt des te hoger / lager de weerstand ervan. Het meetapparaat stuurt dus een stroom door de sensor. De spanning is dan afhankelijk van de weerstand die de sensor op dat ogenblik heeft. Daaraan kan je de temperatuur bepalen.
Nogmaals, deze technieken zijn dus totaal verschillend en zijn dus niet uit te wisselen.
Ik begrijp alleen nog steeds niet hoe je zo'n uitspraak kan doen terwijl je de theorie niet eens weet. :? Dat is hetzelfde als tegen een piloot zeggen dat hij beter een andere route kan nemen, terwijl je alleen even een kijkje komt nemen in de cockpit. 8P
Een AIM heeft een thermokoppel, dat is heel iets anders dan een PTC of NTC sensor die er std in je scooter zit.
Een thermokoppel sensor bestaat uit twee draden van verschillend materiaal die aan elkaar gelast zijn. Het is dus gewoon de las waarmee je meet. Als je deze las op verschillende temperaturen brengt zal er een spanning afgegeven worden. Deze spanning wordt dus opgewekt doordat er gebruik gemaakt wordt van 2 verschillende materialen. De AIM meet deze spanning.
Een P/N TC sensor werkt met weerstandsverschillen. Hoe kouder / warmer de sensor wordt des te hoger / lager de weerstand ervan. Het meetapparaat stuurt dus een stroom door de sensor. De spanning is dan afhankelijk van de weerstand die de sensor op dat ogenblik heeft. Daaraan kan je de temperatuur bepalen.
Nogmaals, deze technieken zijn dus totaal verschillend en zijn dus niet uit te wisselen.
Ik begrijp alleen nog steeds niet hoe je zo'n uitspraak kan doen terwijl je de theorie niet eens weet. :? Dat is hetzelfde als tegen een piloot zeggen dat hij beter een andere route kan nemen, terwijl je alleen even een kijkje komt nemen in de cockpit. 8P
polini2002
Twins Tuned NRG
aim teller
Hey ik heb op mijn project ook een aim teller alleen ben ik de sensor en het gele draadje vanaf de sensor na het andere gel draadje kwijt.
Ik heb wel nog een originele sensor liggen.
Zou ik deze hieraan kunnen fixxen.
of is het ook mogelijk om dit onderste stukje plus sesor los te bestellen ergens.
Geef me dan naam en adress van die winkel.
alvast bedankt
groeten maurice
Hey ik heb op mijn project ook een aim teller alleen ben ik de sensor en het gele draadje vanaf de sensor na het andere gel draadje kwijt.
Ik heb wel nog een originele sensor liggen.
Zou ik deze hieraan kunnen fixxen.
of is het ook mogelijk om dit onderste stukje plus sesor los te bestellen ergens.
Geef me dan naam en adress van die winkel.
alvast bedankt
groeten maurice
A-Bizar
-
Originally posted by Xander
Sorry, maar je zit er hard naast!
Een AIM heeft een thermokoppel, dat is heel iets anders dan een PTC of NTC sensor die er std in je scooter zit.
Een thermokoppel sensor bestaat uit twee draden van verschillend materiaal die aan elkaar gelast zijn. Het is dus gewoon de las waarmee je meet. Als je deze las op verschillende temperaturen brengt zal er een spanning afgegeven worden. Deze spanning wordt dus opgewekt doordat er gebruik gemaakt wordt van 2 verschillende materialen. De AIM meet deze spanning.
Een P/N TC sensor werkt met weerstandsverschillen. Hoe kouder / warmer de sensor wordt des te hoger / lager de weerstand ervan. Het meetapparaat stuurt dus een stroom door de sensor. De spanning is dan afhankelijk van de weerstand die de sensor op dat ogenblik heeft. Daaraan kan je de temperatuur bepalen.
Nogmaals, deze technieken zijn dus totaal verschillend en zijn dus niet uit te wisselen.
Ik begrijp alleen nog steeds niet hoe je zo'n uitspraak kan doen terwijl je de theorie niet eens weet. :? Dat is hetzelfde als tegen een piloot zeggen dat hij beter een andere route kan nemen, terwijl je alleen even een kijkje komt nemen in de cockpit. 8P
Lol
ik vind je uitleg wel grappig.Als je zker weet dat het bij de aim zo werkt geef ik je gelijk.
Ik snap nu wat je bedoeld trouwens... als je dit gelijk had gezegt had ik niet zo moeilijk gedaan.
Ik gaf trouwens alleen mijn mening en heel veel andere mensen ook.
Niemand heeft het getest in de praktijk vandaar dat ik er op in ging omdat ik DACHT dat het anders zat.
Maarjah... ik snap wat je bedoeld nu
Joost@aerox
3BR Tuner
die zwarte is voor de toeren.
