Meeste problemen zijn brandstof gerelateerd. Ik ben sinds een week overgestapt naar een 4 takt Piaggio Zip carburateur versie, omdat ik mijn scooter niet goed lopend kreeg.Hoi, ik heb nu ook een 72cc cilinder (la souris 2020 euro 4 injectie. Met ecu en dezelfde speedconverter als @robinrobinrobin. Bij mij komt hij niet op toeren en trekt niet goed door. De scooter start perfect. Als ik start en snel wegrijd volop in toeren en na gas los helaas gelijk begrensd afstandsbediening doet dan zijn werk maar toeren blijven hetzelfde. Is het dan toch de injector?
Nee, heb eerst een 60 gram injector geprobeerd waarmee hij te arm bleef rijden, daarna nog een 80 gram injector geprobeerd waarmee hij weer te rijk liep. ECU past niet genoeg aan. Beste is om je scooter terug te bouwen en te verkopen en daarna een ouder model aan te schaffen die carburateur heeft. Dan kan je de onderdelen hergebruiken.Helaas heb ik een rongmao… is het uiteindelijk niet gelukt?
Dat weet ik niet precies, na een stukje rijden was bougie heel wittig terwijl die normaal een beetje bruin hoort te zijn.Oke maar te arm vanaf hoeveel km per uur? Want ik heb een begrenzer 25/45.
Ik heb afstand genomen van de senzo. Ik rij nu 80cc volledig malossi zip 4t. Sproeier 84 met 39/14 malossi primaire vertanding.Ik rij nu net 50mm cilinder, 47mm kop, A9 nokkenas en 60G injector.
Loopt perfect alleen de overbrenging moet nog beter ivm overtoeren.
Heb nu een Malossi variokit er in met 6.5G rollen en witte drukveer plus 38mm variobus.
En toch lijkt hij hiermee snelheid in te houden.
Wil gaan kijken wat beter is of langere variobus zodat de vsnaar lager komt.
Of gele drukveer of bijv 7 gram rollen.
Net wat jij zegt ik heb ook die 80G injector geprobeerd en dan loopt hij veel te rijk inderdaad.
Had een 28mm gasklephuis besteld op Ali zodat hij meer lucht kreeg en dit werkt ook perfect.
Deze moet ik er nu nog weer opzetten en dan weer afstellen.
Maar wil eerst de basis goed hebben.
Hoe staat het ervoor met die grotere gasklephuis?Ik rij nu net 50mm cilinder, 47mm kop, A9 nokkenas en 60G injector.
Loopt perfect alleen de overbrenging moet nog beter ivm overtoeren.
Heb nu een Malossi variokit er in met 6.5G rollen en witte drukveer plus 38mm variobus.
En toch lijkt hij hiermee snelheid in te houden.
Wil gaan kijken wat beter is of langere variobus zodat de vsnaar lager komt.
Of gele drukveer of bijv 7 gram rollen.
@robinrobinrobin
Net wat jij zegt ik heb ook die 80G injector geprobeerd en dan loopt hij veel te rijk inderdaad.
Had een 28mm gasklephuis besteld op Ali zodat hij meer lucht kreeg en dit werkt ook perfect.
Deze moet ik er nu nog weer opzetten en dan weer afstellen.
Maar wil eerst de basis goed hebben.
heb je link van welke gasklephuis je waar besteld hebt?@Jaapie-1990
Ik heb nu een 24mm gasklephuis erop.
Met orgineel was me bougie zwart en droog.
Dus te weinig lucht.
Werkt goed
Ik heb vandaag een 80cc 47mm gemonteerd resultaat was droevig voor een 80cc ga kijken wat ik verder kan doen voor meer pk etc edit / zo a9 knokas besteld injector voor 70cc anders hadden ze alleeb 100cc en ga kijken of ik goedkoop zo speedadapter kan maken zag ze online voor 100 euro heb nu een cdi voor 15 van ali alleen kan je die niet begrenzen maar daar zit ik nie meeJo guys ik had een vraagje
Ik heb een la souris s dus 139qmb e5 injectie 50cc. Hij rijdt nu 55km ontgrensd met een cdi converter.Ik wou em 90cc van maken maar weet niet precies wat ik allemaal nodig heb, ik heb: een 90cc bigbore kit, race nokkenas, 80g injector in mn winkelmand is dit allemaal genoeg of heb ik nog wat nodig?
En is een 90cc goed voor zo een blok?
Hey ik heb precies de zelfde gedaan een 72cctje met de zelfde injector als jij maar ik heb een temperatuursensor schroefje die ik niet in de cilinder krijg omdat deze geen sensor input hebben wat heb jij gedaan met dat sensor?Ik heb sinds kort mijn senzo rivalux omgebouwd van 50cc naar 72cc, ik heb hierbij gelijk de nokkenas vervangen door een race nokkenas van mezoly, alleen nu loopt mijn scooter brandstofarm omdat ik de ecu niet geherprogrammeerd krijg. Ik krijg elke keer een foutmelding waarin gezegd word dat de pin code onjuist is. Ik heb de scooterdealer gebeld en die weet niks van de code af. Weet iemand misschien hoe ik de code kan achterhalen. Of hoe ik mijn injectiescooter op een andere manier rijker kan laten lopen. Ik heb een afbeelding van de ecu in de bijlage gezet.
Groet, Robin
Die kan je in principe gewoon los laten hangen.Hey ik heb precies de zelfde gedaan een 72cctje met de zelfde injector als jij maar ik heb een temperatuursensor schroefje die ik niet in de cilinder krijg omdat deze geen sensor input hebben wat heb jij gedaan met dat sensor?
Mvg
Post automatically merged:
View attachment 70271
Heb het geprobeerd maar dan brand er een storing lampje en de cilinder wordt heel te heetDie kan je in principe gewoon los laten hangen.
Dan gewoon gaatje boren en tappen in je cilinderkopHeb het geprobeerd maar dan brand er een storing lampje en de cilinder wordt heel te heet
Had je nog een link van deze gasklephuis en hoe rijd hij nu met 60 gram injector?@Jaapie-1990
Ik heb nu een 24mm gasklephuis erop.
Met orgineel was me bougie zwart en droog.
Dus te weinig lucht.
Werkt goed
Heb je een link naar het product op ali?Ik heb net de nieuwe 60 g/m injector binnen gekregen. Heb hem op de scooter geïnstalleerd en de scooter loopt stationair nu prima. Ga vanavond even een rondje rijden