Goedenavond,
Ik heb een vespa lx 4t 2v.
Vandaag heb ik een 80cc cilinder en een “snelle” nokkenas gemonteerd.
Dit is mijn huidige setup:
Cilinder 80cc
Sproeier 84
Rollen 6.5 gr (multivar)
Gele Ducati cdi ontgrenst (laten doen)
Naraku nokkenas
Ik heb net een klein test rondje gereden en kom tot de conclusie dat hij nog steeds 55 op de teller loopt??
Met mijn 50cc liep hij ook rond de 55. Hij trekt nu wel wat sneller op, maar ik merk bijna geen verschil. Ik heb een gele Ducati cdi ontgrenst besteld bij Joey schaar en er zit wel wat kit op waar hij ingezaagd zou moeten zijn. Echter was het verschil tussen de gele cdi en mijn oude met begrenzer amper waarneembaar.
Er zit geen vario ring in. Heb ik een begrenzing gemist? Bestaat de kans dat de cdi niet goed is ontgrenst? Hoe hard hoort dit te lopen met standaard cdi of ontgrenste cdi?
Het is een ex 25km variant, nu is de vertanding vervangen echt mijn aller laatste optie. Maar ik ben bang dat ook dan ik amper snelheid haal. De scooter maakt netjes toeren maar je merkt dat hij niet echt hoger in toeren gaat op top.
Ik snap er niks meer van en zie door de bomen het bos niet meer. Wel valt hij nu ook uit als ik stil sta maar dat zal met afstellen te maken hebben( is nu te donker om verder te gaan) alvast bedankt allemaal! En ik hoop dat iemand de gouden tip kan geven.
Bijgevoegd foto’s van de timing.
Hij staat op 2t (4t v2) op vliegwiel en nokkenas tandwiel staat zoals op foto.
Ik heb een vespa lx 4t 2v.
Vandaag heb ik een 80cc cilinder en een “snelle” nokkenas gemonteerd.
Dit is mijn huidige setup:
Cilinder 80cc
Sproeier 84
Rollen 6.5 gr (multivar)
Gele Ducati cdi ontgrenst (laten doen)
Naraku nokkenas
Ik heb net een klein test rondje gereden en kom tot de conclusie dat hij nog steeds 55 op de teller loopt??
Met mijn 50cc liep hij ook rond de 55. Hij trekt nu wel wat sneller op, maar ik merk bijna geen verschil. Ik heb een gele Ducati cdi ontgrenst besteld bij Joey schaar en er zit wel wat kit op waar hij ingezaagd zou moeten zijn. Echter was het verschil tussen de gele cdi en mijn oude met begrenzer amper waarneembaar.
Er zit geen vario ring in. Heb ik een begrenzing gemist? Bestaat de kans dat de cdi niet goed is ontgrenst? Hoe hard hoort dit te lopen met standaard cdi of ontgrenste cdi?
Het is een ex 25km variant, nu is de vertanding vervangen echt mijn aller laatste optie. Maar ik ben bang dat ook dan ik amper snelheid haal. De scooter maakt netjes toeren maar je merkt dat hij niet echt hoger in toeren gaat op top.
Ik snap er niks meer van en zie door de bomen het bos niet meer. Wel valt hij nu ook uit als ik stil sta maar dat zal met afstellen te maken hebben( is nu te donker om verder te gaan) alvast bedankt allemaal! En ik hoop dat iemand de gouden tip kan geven.
Post automatically merged:
Bijgevoegd foto’s van de timing.
Hij staat op 2t (4t v2) op vliegwiel en nokkenas tandwiel staat zoals op foto.
Attachments
Last edited:
