UPDATE! Scooter start niet meer na vervangen luchtfilter!

Hij is voor het eerst toegelaten in maart 2007.

P.s. Dit is de bougie die erin zat toen ik de scooter kocht...LOL

Volgens easyparts zit er standaard maat 55 sproeier in, dus ik zou 58 proberen of met 60 blijven rijden, en jah die bougie was hard aan vervanging toe.

En volgens mij zei je dat je 12gram rollen had? Volgens easyparts zit er standaard 8gram rollen in dus met de varioring eruit en de uitlaatprop zou je nog wel iets lichter kunnen dan 8 dus die 12 gram rollen zullen je dip wel veroorzaken.

PiaggioFreak1996 said:

Volgens easyparts zit er standaard maat 55 sproeier in, dus ik zou 58 proberen of met 60 blijven rijden, en jah die bougie was hard aan vervanging toe.

Click to expand...

Hartelijk dank voor alle moeite kerel!!! Ik heb zoveel gelezen, dat wil je niet weten, haha. Las ook dat de variorollen invloed hebben, en de positie van de naald etc etc.... Het is frustrerend zo. Ben ERG blij dat jij me helpt, thx!! Die van de scootershop hier zei al, je had nooit een Peugeot jetForce moeten kopen... LOL. Weet ik veel... Had snel vervoer nodig, en vond het model wel apart..

PiaggioFreak1996 said:

En volgens mij zei je dat je 12gram rollen had? Volgens easyparts zit er standaard 8gram rollen in dus met de varioring eruit en de uitlaatprop zou je nog wel iets lichter kunnen dan 8 dus die 12 gram rollen zullen je dip wel veroorzaken.

Click to expand...

Nee er zaten variorollen in van 9 gram. Heb nu 8 gram... Toevallig las ik dat die ook invloed kunnen hebben. Hoe lichter ze zijn, hoe meer benzine hij nodig heeft.... Wilde morgen al lichtere gaan halen... Maar ja.... Er zijn zoveel soorten en gewichten... Ga ze maar eens allemaal aanschaffen en uitproberen, haha.

Begin een beetje de hoop te verliezen in je lokale scootershop, ik zou gewoon lekker onderdelen via internet bestellen veel breder aanbod en vaak nog goedkoper ook, nogmaals ik ben zelf een enorme voorstander van easyparts,en geen dank voor de hulp ik doe het graag, laat maar weten hoe het afloopt!

Ik ben zelf een voorstander van de malossi rollen( gebruik ik in al mijn scooters) je hebt 16x13 rollen kwa afmetingen volgens mij, dus zou zelf 7 en 7.5 proberen, en dan kun je bijv altijd 7 en 7.5 nog eventueel mixen om op 7.3 ongv uit te komen etc.

PiaggioFreak1996 said:

Begin een beetje de hoop te verliezen in je lokale scootershop, ik zou gewoon lekker onderdelen via internet bestellen veel breder aanbod en vaak nog goedkoper ook, nogmaals ik ben zelf een enorme voorstander van easyparts,en geen dank voor de hulp ik doe het graag, laat maar weten hoe het afloopt!

Click to expand...

Ja ik ook helaas... Denk dat ik ga kijken voor een setje sproeiers.. Hier betaal ik 3,00 p/st. Zul je zien dat ik bij de 5de ofzo pas de juiste te pakken heb, hahaha. Ik hou je zeker op de hoogte! Hou de duimpjes maar, hahahaha!

PiaggioFreak1996 said:

Ik ben zelf een voorstander van de malossi rollen( gebruik ik in al mijn scooters) je hebt 16x13 rollen kwa afmetingen volgens mij, dus zou zelf 7 en 7.5 proberen, en dan kun je bijv altijd 7 en 7.5 nog eventueel mixen om op 7.3 ongv uit te komen etc.

Click to expand...

Kan 0,5 gram zoveel verschil maken?

Ja ik had bijvoorbeeld op mijn eigen scooter een klein dipje met 7.2 en met 6.5 had ik overtoeren dus heb ik ze gemixt om op ongv 6.9 uit te komen en mijn dip was verdwenen.

PiaggioFreak1996 said:

Ja ik had bijvoorbeeld op mijn eigen scooter een klein dipje met 7.2 en met 6.5 had ik overtoeren dus heb ik ze gemixt om op ongv 6.9 uit te komen en mijn dip was verdwenen.

Click to expand...

Wauwww, dat wist ik niet. Ik heb al vanaf het begin een flinke dip vanaf optrekken tot ongeveer 10 km/u. Na de 8 gr erin gezet te hebben, wel wat minder. Dus logisch idd om nog lichter te gaan... Top

Niet gezegd dat de dip compleet weg is met alleen de rollen, kan ook zijn dat je wat sterkere trekveren nodig hebt maar dat denk ik haast niet, zou zelf nog even iets lichtere rollen proberen en daarna verder zien.

PiaggioFreak1996 said:

Niet gezegd dat de dip compleet weg is met alleen de rollen, kan ook zijn dat je wat sterkere trekveren nodig hebt maar dat denk ik haast niet, zou zelf nog even iets lichtere rollen proberen en daarna verder zien.

Click to expand...

Prima, ga ik daar morgen als eerste voor kijken.. Ik laat je dan zsm iets weten hoe de stand van zaken is op dat moment...

Blijkbaar is het niet gelukt om iemand welke je gevonden hebt ernaar te laten kijken dus?


De gele pijl is voor de carburateur verwarming zodat het in de winter geen probs geeft.
Voorts is het verstandig om een originele luchtfilter aan te schaffen en de slangen (blauwe pijl) weer aan te sluiten.
Nu is het zo dat de motor valse lucht trekt en kan je het goed afstellen wel op je buik schrijven.

Zowel de brandstofinlaat als het transmissiegedeelte is momenteel totaal verkeerd afgesteld.
De originele uitlaat zit er immers nog onder dus is het waanzin om te gaan klooien met rollen en trekveren!

Mijn advies is dan ook om bij het begin te beginnen, en dat is met een ori luchtfilter.
V.w.b. de rest is het gewoon de originele setting, zijn er begrenzers verwijdert gaat de sproeiermaat omhoog.
Origineel is het trouwens maat 54 voor de Gurtner PY-15 carburateur.

Edit: Heeft men toch een andere uitlaat is het verstandig om de slangen te verwijderen en de luchtpomp dicht te maken zodat het een dicht systeem is en er geen lucht kan worden ingezogen. Dit kan d.m.v. een slangetje om beide punten te doen met bijvoorbeeld tiewraps.

Dat koperen ding waar die gele pijl naar wijst is de verwarming van de carburateur.
Dit dient aangesloten te zijn op de gele bedrading die van je lichtspoel komt achter je vliegwiel.

Deze spanning voedt oa ook:

1. verlichting voor en achter
2. dagrijverlichting
3. cockpitverlichting
4. spanningsregelaar
5. elektrische choke

Edit: Ik zie net dat Floris me voor was