Omdat mijn Yasuni Z uitlaat helemaal veroest is door de pekel die er op de weg ligt was ik er over aan het denken om mijn uitlaat te spuiten. Maar nu wou ik weten wat daar allemaal voor mogelijk is, zoals kun je je uitlaat ook flip-flop/kameleon spuiten? Of gaat dat niet omdat hij te warm word dan?
Uitlaat spuiten
- Thread starter Joopy
- Start date
Melv16
Gewoon Melvin..
En ik zou als ik jou was ermee wachten totdat er niet meer gestrooid word. Gewoon na iedere rit effe een handoekje er overheen doen zodat alle pekel eraf is. Doe ik ook. En als extratje spuit ik hem ook iedere keer voordat ik aanrij in met WD-40, krijg je de pekel er een stuk makkelijker af.
Tinus_070
Haagse Koning*
Waarom niet gewoon opschuren tot blank ijzer, en dan goed in de olie zetten, en vlammen maar.
Tenzij je het erg vind dat de lasnaden niet meer te zien zijn..
Of je spuit hem idd, maar vaak word dat echt niet mooi, vooral niet bij een Yasuni.
Dan heb je zo zwarte Yasuni, ik vind dat persoonlijk echt lelijk.
En dan heb je ook nog van die mensen die hem zilver ofzo spuiten.
Verder heb je wel veel hittebestendige lakken, maar geen kameleon lak waar jij het over hebt.
De hittebestendige lakken van Motip, heb je in de kleuren:
Donker Antraciet.
Zwart.
Zilver.
Wit.
Antraciet.
Beige.
Grijs.
Rood.
Tenzij je het erg vind dat de lasnaden niet meer te zien zijn..
Of je spuit hem idd, maar vaak word dat echt niet mooi, vooral niet bij een Yasuni.
Dan heb je zo zwarte Yasuni, ik vind dat persoonlijk echt lelijk.
En dan heb je ook nog van die mensen die hem zilver ofzo spuiten.
Verder heb je wel veel hittebestendige lakken, maar geen kameleon lak waar jij het over hebt.
De hittebestendige lakken van Motip, heb je in de kleuren:
Donker Antraciet.
Zwart.
Zilver.
Wit.
Antraciet.
Beige.
Grijs.
Rood.
Omdat het dan voor kapot gaat roesten als je het puur blank laat.
Tinus_070
Haagse Koning*
Als jij het blank laat, en in de olie zet, en even een stukje rijd is dit zelfs beter dan hittebestendige lak.
Mits je het onderhoud.
Als je hem bijvoorbeeld zwart spuit, heb je over een half jaar weer roest.
Tenzij jij je uitlaat dan alsnog insmeert met olie? Want dat gaat lekker wit uitslaan en dan ziet die pijp er helemaal niet meer uit.
Of bedoelde je niet dat je pijp wegroest als je hem schuurt en weg legt?
Mits je het onderhoud.
Als je hem bijvoorbeeld zwart spuit, heb je over een half jaar weer roest.
Tenzij jij je uitlaat dan alsnog insmeert met olie? Want dat gaat lekker wit uitslaan en dan ziet die pijp er helemaal niet meer uit.
Of bedoelde je niet dat je pijp wegroest als je hem schuurt en weg legt?
Als jij het blank laat, en in de olie zet, en even een stukje rijd is dit zelfs beter dan hittebestendige lak.
Mits je het onderhoud.
Als je hem bijvoorbeeld zwart spuit, heb je over een half jaar weer roest.
Tenzij jij je uitlaat dan alsnog insmeert met olie? Want dat gaat lekker wit uitslaan en dan ziet die pijp er helemaal niet meer uit.
Of bedoelde je niet dat je pijp wegroest als je hem schuurt en weg legt?
Jij zei, opschuren tot blank metaal, en doen inolien.
Dan roest de uitlaat gewoon vanonder je kont weg.
Tinus_070
Haagse Koning*
Dat is ook de bedoeling, dat het erin brand.
Dan is je pijp ook gelijk wat bruiner.
En als je dit eens per week/2 weken even herhaalt, dan blijft je pijp gewoon goed.
Verder zou je ook nog 'wat dikker' kunnen smeren, en gebruik wel semi of vol synthetische olie.
Geen Halfords troep oid.
Maat van mij heeft ze bocht ingetaped met hitteband.
Dit haalt hij eens per 2 weken even los, smeert er olie op, rijd een km of 5, en gooit die band er weer omheen.
Hij heeft dat ding nu 6 maanden, en nog geen spikkeltje roest op die pijp.
Ligt er natuurlijk ook aan of jij het bijhoud.
Een keertje olie smeren en het dan zo laten helpt natuurlijk niet, en dat is hetzelfde met het spuiten ervan.
Dat laat je meestal zo, omdat je niet constant je uitlaat eronderuit haalt om hem bij te spuiten, en dan gaat het weer roesten.
Dan is je pijp ook gelijk wat bruiner.
En als je dit eens per week/2 weken even herhaalt, dan blijft je pijp gewoon goed.
Verder zou je ook nog 'wat dikker' kunnen smeren, en gebruik wel semi of vol synthetische olie.
Geen Halfords troep oid.
Maat van mij heeft ze bocht ingetaped met hitteband.
Dit haalt hij eens per 2 weken even los, smeert er olie op, rijd een km of 5, en gooit die band er weer omheen.
Hij heeft dat ding nu 6 maanden, en nog geen spikkeltje roest op die pijp.
Ligt er natuurlijk ook aan of jij het bijhoud.
Een keertje olie smeren en het dan zo laten helpt natuurlijk niet, en dat is hetzelfde met het spuiten ervan.
Dat laat je meestal zo, omdat je niet constant je uitlaat eronderuit haalt om hem bij te spuiten, en dan gaat het weer roesten.
Tinus_070
Haagse Koning*
Wel lezen, voordat je een reactie geeft.
Als je hem zo weg legt wel ja, maar als je de olie inbrand niet.
Is in feite hetzelfde als je uitlaat inspuiten met WD40, dan doen ook veel mensen.
En toch is gewoon even een sponsje pakken en hem insmeren met olie de beste oplossing om je pijp netjes te houden.
Mocht het bij jou wel weg roesten, doe je gewoon iets fout.
Tinus_070
Haagse Koning*
Elke dag?
Dan houd je wel heel veel van je uitlaatje.
Eens per week volstaat prima, ik doe het al ruim 2 jaar zo, en 2 kameraden van mij ook.
Werkt prima.
Heb 1 keer een uitlaat zwart gespoten, en na 3 maanden kon ik weer beginnen met schuren.
En het zag er niet uit, zo zwarte Yasuni R.
Dan houd je wel heel veel van je uitlaatje.
Eens per week volstaat prima, ik doe het al ruim 2 jaar zo, en 2 kameraden van mij ook.
Werkt prima.
Heb 1 keer een uitlaat zwart gespoten, en na 3 maanden kon ik weer beginnen met schuren.
En het zag er niet uit, zo zwarte Yasuni R.
Giorgo
DR70.
Dan moet je hem polijsten en dan een stukkie gaan rijden.
Dan wordt de bocht blauw.
Tinus_070
Haagse Koning*
Polijsten inderdaad, wel een helse klus als je het mij vraagt.
Maar als je het goed doet, zeker het resultaat waard!
Moet je overigens wel van houden, want sommige zien toch liever een bruine pijp.
Ook komt bij polijsten kijken dat het moeilijk is te onderhouden en beschermen tegen roest.
Nou is het polijsten op zich een hele goede bescherming, maar dat is eenmalig.
Dus zal je na een half jaar met een verroeste bocht zitten, ipv een blauw.
Kan je er natuurlijk wel voor kiezen eens per half jaar even je bocht opnieuw te polijsten.
Maar als je het goed doet, zeker het resultaat waard!
Moet je overigens wel van houden, want sommige zien toch liever een bruine pijp.
Ook komt bij polijsten kijken dat het moeilijk is te onderhouden en beschermen tegen roest.
Nou is het polijsten op zich een hele goede bescherming, maar dat is eenmalig.
Dus zal je na een half jaar met een verroeste bocht zitten, ipv een blauw.
Kan je er natuurlijk wel voor kiezen eens per half jaar even je bocht opnieuw te polijsten.
