TJ Honda X8rs

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 3 January 2007

• #21

Iedereen bedankt voor de positieve reactie's, binnenkort komt er weer een update

 

Rik491

alles race

• 3 January 2007

• #22

Vet man die pijp.
Nog niet veel van deze blokken gezien

 

Mark.N

Mark

• 3 January 2007

• #23

Tof dat je het Honda blokje eronder houd en toch zo'n nette score neerzet! Uitlaat vind ik persoonlijk minder, maja je moet wat he 8)

 

H

hj-x8rs

Well-Known Member

• 6 January 2007

• #24

Goed bezig Mathieu.

Spreek je wel weer.

 

MHRntt

TJ-tuning

• 8 January 2007

• #25

Je nieuwe cil komt als goed is morgen binnen

 

x8r-sport

Well-Known Member

• 9 January 2007

• #26

dit beloofd motorisch echt wat moois te worden, (is het eigenlijk al).

ik hoop tot de 20pk's gaan lukken maar heb hier eigenlijk best wel vertrouwe in!

suc6 met dit project

 

michaem h

Sprint Team Zeeland

• 9 January 2007

• #27

vet man

 

Mizzle.

VW T2b '78 owner

• 9 January 2007

• #28

Nette score, maar ik had niet anders verwacht van TJ 8)

Ik had alleen die pijp iets anders gehangen.
Verder erg tovv, blijf dit zeker volgen!

 

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 10 January 2007

• #29

Mizzle said:

Nette score, maar ik had niet anders verwacht van TJ 8)

Ik had alleen die pijp iets anders gehangen.
Verder erg tovv, blijf dit zeker volgen!

Click to expand...

Met het vermogen zal het wel goed komen, in de oude cilinder zat nog genoeg potentie maar ik had al een 7t besteld

En tsja met die pijp kan je bijna niet anders hangen. Das wel jammer maar niets aan te doen

 

Mizzle.

VW T2b '78 owner

• 10 January 2007

• #30

Waarom zou je hem niet anders kunnen hangen (Ik bedoel dan wat hoger, met de pot schuin naar beneden)

Kom wel even een praatje/sprintje met je maken @ SBO

 

MSSH

Hoooooi

• 11 January 2007

• #31

Dan krijgt de bocht een minder ideale vorm of de flens.
Voor vermogen moet je gewoon compromissen stellen

 

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 13 February 2007

• #32

Update eerste post.

 

Denna

Soes Bolkont

• 14 February 2007

• #33

Heeeeeeeel goed bezig , Mathieu . Ding gaat echt wel lekker knallen komend jaar , vol over de 20 ermee .

 

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 14 February 2007

• #34

Gaat wel goed komen We maken dit jaar wel een sprintje

 

Piazoo

Well-Known Member

• 15 February 2007

• #35

eeey zeer nette honda , ik heb nog een X8R frame liggen voor je is het wat ? en blok trouwens ook , heb je vaak zien sprinten en hij loopt echt netjes , en dat voor een honda , respect , suc6 met je honda we meeten en elkaar @ SBO ,

gr Michael.

 

HLT/cruzz

y'niZzel fO shiZzle!

• 15 February 2007

• #36

eey man mooi project!

kan je me even zeggen waar je die rubber hebt gehaald van dat spruitje van jouw

grtzzzz

 

S

sp2racer

22,1 PK PEugeotje

• 15 February 2007

• #37

mooi project

Suc 6 met de Pks

 

Izimo

SWEETIES!!!

• 15 February 2007

• #38

Goed bezig :W

 

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 15 February 2007

• #39

@ Piazoo Voorlopig heb ik nog niets aan een ander frame of blok maar ik zal het onthouden. We meeten elkaar wel tijdens de SBO.

@Hlt / cruzz je hebt PM

Iedereen bedankt voor de positieve reacties

 

mathieux8r

TJ X8rs @ 21,957 sae

• 6 April 2007

• #40

Update 06-04-07
We zijn weer wat verder met het opbouw van het blok.

De 85 mm drijfstang is in de as geperst en uitgeklokt:

[ir]http://www.tj-tuning.nl/forum/mathieu/krukas.jpg[/ir]

Doordat ik niet had gezien dat een Peugeot as 1,8mm dikkere wangen heeft dan een Honda as paste dit niet zomaar in het carter. We hebben zitten denken hoe we dit moesten oplossen. De beste optie was om het carter aan alle twee de kanten 0,9 mm dieper te maken.

Gister hebben Twan en ik het carter opgehaald en het in elkaar gezet.

Het eerste Honda carter met een Peugeot as erin

[ir]http://www.tj-tuning.nl/forum/mathieu/carter.jpg[/ir]

Nu alleen nog de 7t pas maken op het carter en alles weer opbouwen, dus er is nog genoeg te doen voor de 22e