streetmagic morini blokje
- Thread starter erik02
- Start date
ThundeRRacing
van Donderen Timmy
maak er eenandere onsteking op hoeveel pk heb je?en wlek uitlaat?mzzlmail me
$aint
holy scootertuning
1. echt nooit dat jij 10pk hebt
2. lose die uitlaat en koop iets passends voor je cili
3. wat is in godsnaam een hebo kit:?
4. HPI bestaat niet voorstreetmagic, voor sowver ik weet geeneen binnerotor, meot je op maat laten maken (c streetmagic twins)
5. waarom houdt je ontsteking er bij 10000 op? hoort volgens mij niet
2. lose die uitlaat en koop iets passends voor je cili
3. wat is in godsnaam een hebo kit:?
4. HPI bestaat niet voorstreetmagic, voor sowver ik weet geeneen binnerotor, meot je op maat laten maken (c streetmagic twins)
5. waarom houdt je ontsteking er bij 10000 op? hoort volgens mij niet
1. Misschien ligt aan de berekenig van het vermogen. Zijn verschillende manieren om de PK te bereken, afh. van de eenheden die gebruikt worden. Kan dit? DIN PK, enz... ?
2. Welke uitlaat raad je me aan? Street moet goed acceleren.(= veel koppel bij lage toeren). Heeft iets te maken met de lengte van de conussen van de uitlaat, maar heb daar niet veel verstand van. Kan dit iemand uitleggen?
3. hebo kit = cil en zuiger van hebo (40 mm zuiger) 65 cc
4. Kan ik die HPI zelf aanpassen? En welke moet dan bestellen?
2. Welke uitlaat raad je me aan? Street moet goed acceleren.(= veel koppel bij lage toeren). Heeft iets te maken met de lengte van de conussen van de uitlaat, maar heb daar niet veel verstand van. Kan dit iemand uitleggen?
3. hebo kit = cil en zuiger van hebo (40 mm zuiger) 65 cc
4. Kan ik die HPI zelf aanpassen? En welke moet dan bestellen?
'k wil er mee racen. Maar dB limiet van 95. Dus dacht minder toeren = minder dB. Vandaar veel koppel bij lage toeren.
1. Hebo cil+zuiger (65cc , bestaat niets anders? Of kan ik een andere set aanpassen?
2.orginele zuigerstang en krukas
3. orginele ontsteking
4. Malossi vario, koppeling
5. Secudaire vertanding Malossi (is te lang, daat om orginele overbreging = koppel)
6. carbon reeds (2 lipjes) maar reed houder orgineel ( aanpassen?)
7. 19 mm met momenteel malossi luchtfilter ( moet luchtfilter op komen met inhoud van 1 liter REGLEMENT)
1. Hebo cil+zuiger (65cc , bestaat niets anders? Of kan ik een andere set aanpassen?
2.orginele zuigerstang en krukas
3. orginele ontsteking
4. Malossi vario, koppeling
5. Secudaire vertanding Malossi (is te lang, daat om orginele overbreging = koppel)
6. carbon reeds (2 lipjes) maar reed houder orgineel ( aanpassen?)
7. 19 mm met momenteel malossi luchtfilter ( moet luchtfilter op komen met inhoud van 1 liter REGLEMENT)
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Je moet gewoon nieuwe gaten in de grondplaat maken, dat is ws. al 75% van het verhaal...
sprinter
a real Fastard
Bij motorkit in Belgie kan je de onderdelen van HPI appart krijgen.
Het is dan gewoon een kwestie van uit de rotor de juiste conus te draaien en een passende grondplaat te draaien/frezen.
Misschien doen zij dat zelfs voor jou: http://www.motorkit.com/hpi.html
Het is dan gewoon een kwestie van uit de rotor de juiste conus te draaien en een passende grondplaat te draaien/frezen.
Misschien doen zij dat zelfs voor jou: http://www.motorkit.com/hpi.html
1. reglement zie http:\www.pocketbike.be
dan "reglement" kiezen, zie "cyclo"
2. Is wel degelijk 65cc (3.14* (47)²)/4*37.4= 64.8 cm³
3. Ivm hpi (nieuwe gaten in grondplaat, en dan???)
dan "reglement" kiezen, zie "cyclo"
2. Is wel degelijk 65cc (3.14* (47)²)/4*37.4= 64.8 cm³
3. Ivm hpi (nieuwe gaten in grondplaat, en dan???)
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Owkee, wat die cilinderinhoud betreft; whatever 
Over de HPI [nu wordt je niet blij]...
Twins heeft gebruik gemaakt van een HPI voor een Wallaroo, waaraan het volgende is gewijzigd;
1. De grondplaat is behoorlijk gemodificeert
2. De rotor is van binnen uitgedraait om de goede hoek te krijgen
3. De rotor is voorzien van nieuwe tapgaten om de koelvin te monteren
4. Het hele zaakje steekt een stukje uit, waardoor de koelkap & de kap over de cilinder aangepast, en verder naar buiten is geplaatst
Niet voor de beginner dus
Over de HPI [nu wordt je niet blij]...
Twins heeft gebruik gemaakt van een HPI voor een Wallaroo, waaraan het volgende is gewijzigd;
1. De grondplaat is behoorlijk gemodificeert
2. De rotor is van binnen uitgedraait om de goede hoek te krijgen
3. De rotor is voorzien van nieuwe tapgaten om de koelvin te monteren
4. Het hele zaakje steekt een stukje uit, waardoor de koelkap & de kap over de cilinder aangepast, en verder naar buiten is geplaatst
Niet voor de beginner dus
Over die cunossen kan ik PROBEREN (!!) een beetje uitleg te geven.
Lengte van de uitlaat bepaalt de toeren (samen met hoogte uitlaatpoort natuurlijk). Korter zijn meer toeren lanhger minder.
De hoek van de conussen is van belang voor de powerband. stijl is veel vermogen, maar smalle band. kleine hoek is brede powerband en iets minder vermogen. (ook afhankelijk van de vorm van deu itlaatpoort natuurlijk...)
Wat jij nodig hebt lijkt me dan een niet te korte uitlaat. Maar je kan best eerst is kijken wat er allemaal te verkrijgen is voor streetmagic..
Lengte van de uitlaat bepaalt de toeren (samen met hoogte uitlaatpoort natuurlijk). Korter zijn meer toeren lanhger minder.
De hoek van de conussen is van belang voor de powerband. stijl is veel vermogen, maar smalle band. kleine hoek is brede powerband en iets minder vermogen. (ook afhankelijk van de vorm van deu itlaatpoort natuurlijk...)
Wat jij nodig hebt lijkt me dan een niet te korte uitlaat. Maar je kan best eerst is kijken wat er allemaal te verkrijgen is voor streetmagic..
