Vond dit op een website, het gaat erover dat de rollen illegaal zijn en dat ze niet ijkbaar zijn. klopt dit verhaaltje of is het bullshit? Het gaat wel over rollerbanken in belgie (die snelheid meten) en dus NIET om nederlands rollerbanken
ROLLEN ZIJN ILLEGAAL !!!
Beste mensen :
T'is in mijn ogen duidelijk dat de politie meer en meer Bklasse rijders viseerd wat betrefd controle , dat ze dat doen daar kunnen we en mogen we ook niet sop tegen hebben, maar dat ZIJ tegen ONS zeggen dat WIJ fout zijn terwijl zij zelf wetten overttreden vindt ik er compleet over, en het zijn geen stomme wetjes die op 5 min zijn opgesteld, ik bedoel wetten zoals valsheid in geschriften
Dus hieronder enkele feiten :
In 1998 heeft het welbekende maandblad Scootin' een onderzoek gedaan naar de corectheid van de 'rollen' (of tewel curvometers) en wat bleek ? De testscooter reed op een radarsnelheidsmeter (zoals die we bij auto snelheidscontrole's tegen komen) minder dan 40 km/h, terwijl hij op de curvometer 64 km/h reed en dus ook strafbaar was. Naar aanleiding van de publicatie van dat onderzoek zijn er parlementaire vragen gesteld geweest . Eind 2000 komt de minister van binnenlandse zaken tot besluit dat de curvometer inderdaad middeleeuws en onjuist is, en dus, omdat de toenmalige minister ook baas van de rijkswacht was werden de curvometers bij de rijkswachter onmiddeljik afgeschaft !
Yes denk je nu, maar niets is minder waar , want de gewone (gemeente) politie valt onder de bevoegdheid van de lokale burgemeester en dus gingen de curvometer controle's gewoon door.
Sinds de politiehervorming heeft de minister geen enkele bevoegdheid meer over de politie en dus gaan zowel federale als lokale politie weer curvometer controle's uitvoeren.
Wat we echter niet allemaal weten is dat sinds dat artikel een of andere procureur is aangesteld om een beter en preciezer systeem te ontwikkelen, omdat ze het te snel rijden van brommers belangrijker vinden dan manne die kleine kindertjes ontvoeren en verkrachten en vermoorden , is de procureur in kwestie naar de dienst metrologie gestapt en heeft hij aan de goede mensen van metrologie gevraagd om een betrouwbaarder systeem te ontwikkelen. zo gezegd, zo gedaan.
Gezien pv's opstellen voor jongeren die te snel rijden een heel lucratieve zaak is, heeft de dienst metrologie een gloednieuw systeem uitgedokterd : een nieuwe curvometer ! whaaw !! en pas op, niet zomaar een , de nationale norm zegt nl dat de afwijking maar 3% mag bedragen, en de rollen die de dienst metrologie heeft gefabriceerd wijken amper 0.5% af, als dat niet geweldig is ?
Niet dus, de curvometers geven idd exact op 0.5% na de snelheid waarop de rollen draaien en das dus lang niet de snelheid die we op de openbare weg maken. De mensen van metrologie zeggen dan ook : De nieuwe curvometers dienen ENKEL en ALLEEN om tot een reëele classificatie te komen , dus om te zien of het om een Aklasse, een B klasse , of motor gaat ! Op de officieele gebruiksvergunning staat dna ook : Het toestel geeft uitsluitend de snelheid van het voertuig weer zoals gemeten op de rollentestbank en niet de snelheid van het voertuig op de weg
En dan nu de climax : Waarom kunnen rollen gewoonweg niet worden gebruik om exact behaalde snelheid op de weg vast te stellen ? om te kunnen ijken moet er een standaard zijn en die bestaat niet! Waarom is een centimeter op elke meetlat even lang ? omdat er een standaard is voor een meter ! en DAT is de reden waarom mijnheer de minister eind december besloot om de rollen op te schorten.
Bron : scootin
Wat moet je en mag je en kan je nu doen als je dan toch naar een curvometercontrole moet ?
-Eerst en vooral, blijf beleefd, wees erkentelijk dat je te snel gaat als je associale snelheden op de rollen hebt gehaald, verhef nooit je stem, blijf de situatie meester ook al roepen belgium's finest tegen je dat je trommelvliezen er van klapperen
- Eis dat de wet franchimont toe wordt gepast, dwz dat de agent LETTER VOOR LETTER moet noteren wat JIJ zegt
-Als het tot een rechtszaak komt denk er dan even aan dat je rechtsbijstandsverzekering hebt bij je gewone BA verzekering en dat deze dus de kosten van de advocaat betaald , gebruik van maken = geld sparen !
- Als er toch rollen worden gebruikt en de agent schrijft dat het met geijkte rollen is gebeurd kan je hem persoonlijk aanklagen wegens valsheid in geschrifte, rekeninghoudende met het feit dat curvometers gewoonweg niet ijkbaar zijn
- eis dat er in je pv wordt opgenomen als er volgens jouw lugubere praktijken worden toegepast zoals bv de 2wieler onbelast laten of een 45 kg licht vrouwelijk smurfje oid ..
- Als het kan kontacteer je onmiddelijk een GOEDE advokaat , een advokaat die je zaak wil verdedigen en het niet beziet als 'pff alweer een brommerken' daar zal ik meneige wle moe vor make ...
- Eis dat het homologatie attest en het ijkingsattest bij je PV wordt gevoegt, schrijf de serienr van de gebruikte curvometer op zodanig dat ze je niet zomaar wat papieren kunnen opsturen van een of andere curvometer die ze nog liggen hadden. Opgelet, een gebruiksvergunning is niet voldoende, er moeten dus volgende 3 documenten bij je PV zitten ;
-Homologatie attest
-Ijkings attest
-Gebruiksvergunning
- Als je op de 'rollen' moet ga JIJ op JOUW scooter zitten , JIJ zet je scoot op de rollen en verder blijft de politie van JOUW scoot af, de agenten mogen wel je gashendel vastnemen om te voelen of je hem helemaal open draait en mag zeggen van hou je handen weg van je rem ofzow , als je de agent ter plaatse wil sleutelen ter controle dan kan hij al het bewijs dat jij (in sommige gevallen) onschuldig bent vernietigien of verwijderen. T's en blijft JOUW eigendom en kan je hem dus eisen om met zijn handen van jouw 2wieler af te blijven
Ofwel kies je voor de bovenstaande mannie en maak je een punt tov de federale overheid dat we niet langer gewoon blijven wachten vor geslacht te worden of ,
Je gaat in de stal staan, knikt ja en wordt genadeloos geslacht ...
ROLLEN ZIJN ILLEGAAL !!!
Beste mensen :
T'is in mijn ogen duidelijk dat de politie meer en meer Bklasse rijders viseerd wat betrefd controle , dat ze dat doen daar kunnen we en mogen we ook niet sop tegen hebben, maar dat ZIJ tegen ONS zeggen dat WIJ fout zijn terwijl zij zelf wetten overttreden vindt ik er compleet over, en het zijn geen stomme wetjes die op 5 min zijn opgesteld, ik bedoel wetten zoals valsheid in geschriften
Dus hieronder enkele feiten :
In 1998 heeft het welbekende maandblad Scootin' een onderzoek gedaan naar de corectheid van de 'rollen' (of tewel curvometers) en wat bleek ? De testscooter reed op een radarsnelheidsmeter (zoals die we bij auto snelheidscontrole's tegen komen) minder dan 40 km/h, terwijl hij op de curvometer 64 km/h reed en dus ook strafbaar was. Naar aanleiding van de publicatie van dat onderzoek zijn er parlementaire vragen gesteld geweest . Eind 2000 komt de minister van binnenlandse zaken tot besluit dat de curvometer inderdaad middeleeuws en onjuist is, en dus, omdat de toenmalige minister ook baas van de rijkswacht was werden de curvometers bij de rijkswachter onmiddeljik afgeschaft !
Yes denk je nu, maar niets is minder waar , want de gewone (gemeente) politie valt onder de bevoegdheid van de lokale burgemeester en dus gingen de curvometer controle's gewoon door.
Sinds de politiehervorming heeft de minister geen enkele bevoegdheid meer over de politie en dus gaan zowel federale als lokale politie weer curvometer controle's uitvoeren.
Wat we echter niet allemaal weten is dat sinds dat artikel een of andere procureur is aangesteld om een beter en preciezer systeem te ontwikkelen, omdat ze het te snel rijden van brommers belangrijker vinden dan manne die kleine kindertjes ontvoeren en verkrachten en vermoorden , is de procureur in kwestie naar de dienst metrologie gestapt en heeft hij aan de goede mensen van metrologie gevraagd om een betrouwbaarder systeem te ontwikkelen. zo gezegd, zo gedaan.
Gezien pv's opstellen voor jongeren die te snel rijden een heel lucratieve zaak is, heeft de dienst metrologie een gloednieuw systeem uitgedokterd : een nieuwe curvometer ! whaaw !! en pas op, niet zomaar een , de nationale norm zegt nl dat de afwijking maar 3% mag bedragen, en de rollen die de dienst metrologie heeft gefabriceerd wijken amper 0.5% af, als dat niet geweldig is ?
Niet dus, de curvometers geven idd exact op 0.5% na de snelheid waarop de rollen draaien en das dus lang niet de snelheid die we op de openbare weg maken. De mensen van metrologie zeggen dan ook : De nieuwe curvometers dienen ENKEL en ALLEEN om tot een reëele classificatie te komen , dus om te zien of het om een Aklasse, een B klasse , of motor gaat ! Op de officieele gebruiksvergunning staat dna ook : Het toestel geeft uitsluitend de snelheid van het voertuig weer zoals gemeten op de rollentestbank en niet de snelheid van het voertuig op de weg
En dan nu de climax : Waarom kunnen rollen gewoonweg niet worden gebruik om exact behaalde snelheid op de weg vast te stellen ? om te kunnen ijken moet er een standaard zijn en die bestaat niet! Waarom is een centimeter op elke meetlat even lang ? omdat er een standaard is voor een meter ! en DAT is de reden waarom mijnheer de minister eind december besloot om de rollen op te schorten.
Bron : scootin
Wat moet je en mag je en kan je nu doen als je dan toch naar een curvometercontrole moet ?
-Eerst en vooral, blijf beleefd, wees erkentelijk dat je te snel gaat als je associale snelheden op de rollen hebt gehaald, verhef nooit je stem, blijf de situatie meester ook al roepen belgium's finest tegen je dat je trommelvliezen er van klapperen
- Eis dat de wet franchimont toe wordt gepast, dwz dat de agent LETTER VOOR LETTER moet noteren wat JIJ zegt
-Als het tot een rechtszaak komt denk er dan even aan dat je rechtsbijstandsverzekering hebt bij je gewone BA verzekering en dat deze dus de kosten van de advocaat betaald , gebruik van maken = geld sparen !
- Als er toch rollen worden gebruikt en de agent schrijft dat het met geijkte rollen is gebeurd kan je hem persoonlijk aanklagen wegens valsheid in geschrifte, rekeninghoudende met het feit dat curvometers gewoonweg niet ijkbaar zijn
- eis dat er in je pv wordt opgenomen als er volgens jouw lugubere praktijken worden toegepast zoals bv de 2wieler onbelast laten of een 45 kg licht vrouwelijk smurfje oid ..
- Als het kan kontacteer je onmiddelijk een GOEDE advokaat , een advokaat die je zaak wil verdedigen en het niet beziet als 'pff alweer een brommerken' daar zal ik meneige wle moe vor make ...
- Eis dat het homologatie attest en het ijkingsattest bij je PV wordt gevoegt, schrijf de serienr van de gebruikte curvometer op zodanig dat ze je niet zomaar wat papieren kunnen opsturen van een of andere curvometer die ze nog liggen hadden. Opgelet, een gebruiksvergunning is niet voldoende, er moeten dus volgende 3 documenten bij je PV zitten ;
-Homologatie attest
-Ijkings attest
-Gebruiksvergunning
- Als je op de 'rollen' moet ga JIJ op JOUW scooter zitten , JIJ zet je scoot op de rollen en verder blijft de politie van JOUW scoot af, de agenten mogen wel je gashendel vastnemen om te voelen of je hem helemaal open draait en mag zeggen van hou je handen weg van je rem ofzow , als je de agent ter plaatse wil sleutelen ter controle dan kan hij al het bewijs dat jij (in sommige gevallen) onschuldig bent vernietigien of verwijderen. T's en blijft JOUW eigendom en kan je hem dus eisen om met zijn handen van jouw 2wieler af te blijven
Ofwel kies je voor de bovenstaande mannie en maak je een punt tov de federale overheid dat we niet langer gewoon blijven wachten vor geslacht te worden of ,
Je gaat in de stal staan, knikt ja en wordt genadeloos geslacht ...
