De zekering is de zwakste schakel in het systeem, en dit is niet voor niets zo uitgevoerd/gedaan.
Het is een beveiliging zodat de spanning niet te hoog op kan lopen en onderdelen beschadigen.
Juiste is 7,5 A maar lees niks ofdat je deze ook vervangen hebt voor de juiste amp.
De CDI krijgt echter spanning vanaf de accu en niet van de stator/ontsteking!
De regelaar staat dus hier los van, pas als de motor loopt gaat de regelaar wat doen.
Regelaar gaat meestal stuk omdat deze niet goed naar massa kan afregelen.
Ook heb je het contactslot vervangen, is dit een originele of immi?
Hoeveel kabels/draden komen er vanaf het nieuwe contactslot..., is dit 5, 4 of toch 3 kabels?