problemen met 7t XSh max tuned
- Thread starter Deadrox
- Start date
ronnyracingteam
Ronny Himself
Er moet lucht in de vlotter zitten. Anders blijft hij dus niet drijven.
Als de vlotter lek is loop hij mee vol met benzine, drijft hij niet, en loopt je carbu dus over.
Tiffie
Fred Motoren
Uitlaat eraf halen en alle bens uit je blok laten lopen. Vervolgens je inlaat eraf halen en alles schoonmaken en blazen. Wanneer alle bens eruit is en schoongemaakt is alles terugzetten. Vergeet voortaan niet je kraan telkens dicht te draaien want het kan natuurlijk ook dat je vlotter niet afsluit en dat je blok langzaam volloopt.
Als het goed is moet je probleem verholpen zijn
Als het goed is moet je probleem verholpen zijn
Deadrox
DeAdRoX
oke bedankt voro de reacties 
het is waarschijnlijk de hoek waardoor de vlotter open blijft staan
toen ik de nieuwe menging erin deed heb ik uitlaat eraf gehaald en zat wel laagje benzine in ja toen heb ik hem drooggekicked en nieuwe smering erin gedaan en hij deed het gelijk maar toen viel hij ineens weg wat waarschijnlijk lag aan het feit dat de hoek niet goedzat was volgende week laat ik een achter pin lassen zodat ik het blok schuiner kan hangen
weet tuning bedrijf waar ik hem op bank opnieuw kan laten afstellen ?
ik woon zelf in buurt van den bosch
het is waarschijnlijk de hoek waardoor de vlotter open blijft staan
toen ik de nieuwe menging erin deed heb ik uitlaat eraf gehaald en zat wel laagje benzine in ja toen heb ik hem drooggekicked en nieuwe smering erin gedaan en hij deed het gelijk maar toen viel hij ineens weg wat waarschijnlijk lag aan het feit dat de hoek niet goedzat was volgende week laat ik een achter pin lassen zodat ik het blok schuiner kan hangen
weet tuning bedrijf waar ik hem op bank opnieuw kan laten afstellen ?
ik woon zelf in buurt van den bosch
Tiffie
Fred Motoren
ik zou helemaal niks lassen en gewoon even je vlotterpennetje lichtjes verbuigen. Als je dit nog nooit heb gedaan laat het dan even doen door iemand die het wel heeft gedaan.
Als je iets gaat verlassen voor je carb ben je verkeerd bezig en je kan beter het probleem bij de bron aanpakken
Als je iets gaat verlassen voor je carb ben je verkeerd bezig en je kan beter het probleem bij de bron aanpakken
ronnyracingteam
Ronny Himself
hij bedoeld een stang laten lassen die dan de schokdemper vervangt en die dus ook langer word zodat het blok schuiner gaat hangen.
F.V.H.
SBO #159
ben zelf ook nooit zo'n fan van het vlotter verbuigen.
je weet nooit of er wel genoeg benzine overblijft in het bakje, tenzij je een doorzichtig bakje hebt natuurlijk.
kan zijn als je m buigt dat hij hardstikke mooi loopt en 3/4 gas nog steeds maar volgas niet.
je kan natuurlijk ook te ver gaan met je cab schuin te zetten, vanaf een bepaald moment wil het gewoon niet meer. en dan zul je wel moeten gaan kijken naar de positie van je blok.
je weet nooit of er wel genoeg benzine overblijft in het bakje, tenzij je een doorzichtig bakje hebt natuurlijk.
kan zijn als je m buigt dat hij hardstikke mooi loopt en 3/4 gas nog steeds maar volgas niet.
je kan natuurlijk ook te ver gaan met je cab schuin te zetten, vanaf een bepaald moment wil het gewoon niet meer. en dan zul je wel moeten gaan kijken naar de positie van je blok.
Maikel BTB
Zippa Sp 2K
Uitlaatpoort is wat anders dan een uitlaat bij mij, daarom vroeg ik ook of ze uitlaat niet ook helemaal vol zat.
Deadrox
DeAdRoX
ja die zat vol maikel
in principe moet ik hem opnieuw aflaten stellen op aan andere hoek of de oude hoek crieeren net als vorige eigenaar
