wat kleinere sproeier erin knallen, krijgtie wat minder benzine en heb je kans dat je je gewone luchtfilter eronder kan gooien, wellicht dat je je luchtfilter begrenzer eraf moet halen maar dat is het punt niet denk ik...
Zodra je je luchtfilter + sproeier heb gedaan, kilometertje ermee rijden en dan de bougie checken hoe die eruit ziet, te licht betekent dat je je lucht schroef wat in moet draaien / grotere sproeier, te donker betekent lucht schroef wat uit draaien / kleinere sproeier.
Op het moment heb je hem dus afgesteld op veeeeeel lucht samen met veel benzine, werkt goed, maar maakt inderdaad wat meer herrie en verbruikt ook meer benzine...
Hopelijk krijg je het voor mekaar, het is naar mijn idee beter dat de bougie wat donkerder is dan licht, aangezien je met een te arm mengsel sneller een vast/warm loper krijgt.