Membraan vorm
- Thread starter Big B NRG
- Start date
Vanmiddag getest, ik ben begonnen met 20.3 pk ofzo. Kwam doordat er een PVL digitaal opzat die nog niet helemaal was afgesteld, toen ik hem had afgesteld kwam ik weer uit op 21.3. Dit was de setup met bewerkte Vl14, en ik kan julllie zeggen dat ik flink winst uit de tuning heb gehaald.
Omdat de tandriem nog niet klaar is, en met ring enorme slip heb, heb ik er maar te zware rollen in gedaan. Het resulaat hiervan is een enorme toerenschommeling van 14200 tot 12800, een goed meetbereik dus zonder slip.
Toen maar eens de V-force erin, ik geloofde er nog steeds niet in, leek wel een membraan voor een 40 cc. Maar toch scoorde ik 21.7 pk, dit betekend dus een winst van 0.4 pk tov een getunede VL14. Dat is dus behoorlijk vind ik zelf. Het toerental ging iets omhoog.
Later heb ik me cilinder erafgehaald en de spoelers verder bewerkt, dit resulteerde in 22.1pk!! Jammer alleen dat mijn laaste runs rond de 21.7 zitten, ws. slijtage oid, binnenkort maar ff kijken.
Omdat de tandriem nog niet klaar is, en met ring enorme slip heb, heb ik er maar te zware rollen in gedaan. Het resulaat hiervan is een enorme toerenschommeling van 14200 tot 12800, een goed meetbereik dus zonder slip.
Toen maar eens de V-force erin, ik geloofde er nog steeds niet in, leek wel een membraan voor een 40 cc. Maar toch scoorde ik 21.7 pk, dit betekend dus een winst van 0.4 pk tov een getunede VL14. Dat is dus behoorlijk vind ik zelf. Het toerental ging iets omhoog.
Later heb ik me cilinder erafgehaald en de spoelers verder bewerkt, dit resulteerde in 22.1pk!! Jammer alleen dat mijn laaste runs rond de 21.7 zitten, ws. slijtage oid, binnenkort maar ff kijken.
R
Runner1987
Guest
EGT said:
Inderdaad! Verder schiet het erg op bij je Johan.
Zo'n beetje elke aanpassing/verandering levert 0,4 pk winst op.
Boosters, membraan, spoelers...:X
Runner1987 said:Inderdaad! Verder schiet het erg op bij je Johan.
Zo'n beetje elke aanpassing/verandering levert 0,4 pk winst op.
Boosters, membraan, spoelers...:X
Schiet idd wel aardig op. Maar ik heb ook vaak genoeg dingen getest waarbij het vermogen minder werd. Ik had die vrijdag ook 45 runs gemaakt -:-
R
Runner1987
Guest
rs-ruud said:
Had 'm gisteren vast met schuifmaat in de andere hand, maar de verhalen eromheen waren zo leuk, dat ik niet meer gemeten heb.
lamahoofd
Manston boeker
Heeft iemand mischien foto's van hun 'getunde'membraan.Ben wel benieuwd nou het zoveel blijkt te schelen.Ik zelf heb hier een hebo,malossi en ori liggen.En ben van plan die malossi en hebo te tunen en vergelijken met ori membraan.Mischien een link naar een topic over membraan tuning?
lhiphy
Well-Known Member
rs-power said:ik post dit ff voor een vriend, hij wou dat ik ff dit poste int topic, omdat hij hier zelf niet kan posten.:http://www.xs4all.nl/~jlbeen/conticrx/ het is een conti crx memb + spruit, mischien wel even leuk om te zien?
ik zo is ff een vraagje zoals je kan zien op deze foto van rs-power zitten er klep stoppen (zo noem ik het maar ff). Maar kan mij iemand vertellen of daar en voordeel of een nadeel in zit? ik heb namelijk een polini big valv en die klep stoppen heb ik er ook op zitten namelijk maar ik heb nu een wig gemaakt onder mijn membraam om het brandstof/lucht mengsel beter onder de cil te richten.
hier ff een fototje
maar waar ik den mee zou zitten is eigenlijk dat als ik de klep stoppen er afzou halen zou m'n voortje klep tegen m'n carters aan komen.
dus weet iemand hier tot hoever de kleppen open gaan?
gr.
