Kortsluiting?!

[NRG MC2 Driver]

het verhaaltje:
Ik reed vanmiddag bij mij thuis weg, gewoon electrisch gestart. Naar de winkel geweest, wil hem starten, maar wil niet, toeter etc. doet het ook al niet. Ik keek al direct naar de zekering, die was er dus door, ik een nieuwe gehaald, erin gedaan, maar na 1 seconde *pof* deze er ook door. Zelfs zonder dat hij op het contact stond.
Nou mijn vraag aan jullie of jullie een mogelijke oorzaak weten, wat vaker voorkomt, het probleem moet in de bedrading liggen VOOR het sleutelcontact lijkt mij.
Hij rijd wel gewoon zonder problemen, alleen werken de tellers, toeter, en knipperlichten niet (branden zwak)
Iemand een idee?
Alvast bedankt!

 

[melf #50]

spanningsregelaar kapot mischien

 

[Speed Stealth]

denk ut wel ja

 

[NRG MC2 Driver]

waar zit die dan? t gaat dus om een NRG MC2 '97-'98 en zit die wel VOOR het contactslot dan? want als ik de sleutel er niet eens inheb, dan knapt de zekering er al door.

 

[FRANQ]

zit niet voor contact nee

dus ff al je voor-kappen eraf en zoeken naar een kabel die langs frame schuurt

 

[NRG MC2 Driver]

mijn accu zit achterin dus zal daar denk ik maar is mee beginnen als ik tijd heb. ff doormeten ofzo.

 

[NRG MC2 Driver]

Ik heb nu mn kappen eraf, maar voor ik zon nieuw blokje ga kopen, wil ik wel graag weten, of die spanningsregelaar voor of achter het contact zit... want de zekering brand dus ook door als ik het contact UIT heb staan. en is het zon blokje met "DUCATI Energy" erop?

 

[`Jeroen`]

het blokje zit aan de linkerkant van je frame vlakbij je accu zit een grote stekker aan geloof dat ie voor je mechanisme zit van je electriache schakelaar

 

[NRG MC2 Driver]

jah op die plek idd, maar ziet ie nou VOOR of ACHTER mijn contactslot? want als hij erachter zit, kan het haast niet die stroomverdeler(of hoe het ook heet) zijn...

 

[`Jeroen`]

die spannings regelaar schakelt pas in nadat je slot omzet neem ik aan maar als jij al gaat kicken o electrische start gebruikt gaat er al electrische teit doorheen waar er dus stroom op je kabels komt te staan en dan ergens korsluiting maakt dus effe je kabels nachecken denk effe bij je electrische start bij je blok aan de onderkant

 

[NRG MC2 Driver]

als ik de weerstand meet op de pluspool van de accu, en het frame, dan is de weerstand gewoon oneindig zeg maar, en bij de minpool, 0, maar dat hoort zo toch, dus lijkt me niet dat er kortsluiting zit door een kabel aan het frame?

 

[`Jeroen`]

ik zou gewoon effe lekker je hele kabelboom nalopen want valt zoniet echt te zien of gewoon eff zwaardere zekering erin doen 25 A ofzo8P

 

[NRG MC2 Driver]

reageer dan niet, heb ik zo weinig aan he, en een 25 A gaat er ook wel door want de accu is ongeveer 40 A(als ik me niet vergis)

 

[`Jeroen`]

nou d8 ik niet accu is geloofijk wel wat minder hoor bij mji zat er eerst ook 7.5 a in en klapte ook door en deed er ook 25a in en sindsdien niks meer totdat ik gewoon zonder accu ging rijden

 

[NRG MC2 Driver]

Ik heb dus vandaag, een nieuwe spanningsregelaar gehaald, maar hij houd het zelfde probleem, rechts ernaast zit een relais, kan daar ook kortsluiting in zitten?

 

[NRG MC2 Driver]

Ik ben weer een stapje verder, er gaan 2 kabels naar de onsteking, 1 naar cdi/bobine (pia) en 1tje naar een 4 polig stekkertje(denk de stroomvoorziening, kan niet anders. Lichtspoel dus). Als ik dat stekkertje los trek is de kortsluiting over. en knapt de zekering er niet door. Alleen kan ik hem dan niet meer uitzetten met het contact en loopt hij ook zonder sleutel. Weet iemand wat het kan zijn, Graag wat reply's!