Is dit een goede set-up

[illegalexport]

yasuni c21
gilardoni 70cc of een stage 6racing 70cckit
cilinderkop gilardoni minarelli
krukas polini evo 10of12pen
carbu dell’ortho 26mm vlakschijf met powerfilter
speedcontrol evo
airspeed evo
polini v-snaar
accu landport
tc unit malossi cdi onbegrensd
delta clutch malossi MHR

het is voor onder een aerox te proppen

 

[RobertD]

Zou wel leuk rijden maar waarom per se de C21..?? C16 zou het ook zeer leuk en prima doen..

Ciao

 

[kaj]

dan zou ik ipv die gilardoni een evo 70 nemen, anders een c16 of yas r met gila.

succes

 

[EvO16]

sven ik kom u ier zo overal tegen ofzo

zou die gila pakken en licht laten tunen en ipv C21 een C16 of C20 ofzo

 

[TUNE*IT]

ipv evo kruk miss een doppler is een pak goedkoper he

 

[illegalexport]

Maar een polini evo 70, lekker ding wel enzo ma iedereen heeft da precies al...
Liever dan de gilardoni tunen
C21 zal waarschijnlijk 'te straf' zijn voor set-up, c16 lijkt dan beter qua prestaties.
Doppler krukas?? is ze wel stevig genoeg? misschien malossi rhq? c4lagers?

 

[Vissa]

Doppler is voor elke cilinder die erop kan gewoon perfect , c3 erbij en gaan

 

[BETA-HGS]

als je een 70 ceeceetje heb is c21 niet gelijk de beste pijp(al denk je dat) beter doe je een c16 ipv c21

en heb nog nooit een 26 vlak op een gila gezien

moet het een straat setuo worden(voor dagelijks gebruik) of meeting/vije tijd setup????

 

[DME3]

Ben ik de enige die voor de Stage6 zou gaan?
Heeft nl een leuke vlinderpoort en is meer uit te halen dan een gila. Zeker na een tunebeurt

 

[F15 DD]

Die 2 cilinders maken volgens mij niet zo heel veel verschil. Ik zou alleen een c16 nemen, 21mm, doppler as en een andere vario

 

[Vissa]

De gila en de Stage 6 geen verschil omg

Met de Stage 6 is 19.7 pk gescoord door XSH en vlamt veel beter dan de Gila ook zo uit de doos

 

[DME3]

Idd, uit een vlinderpoorter is zoiezo meer te halen dan een ovale.
Mss dat ze untuned niet zo veel verschillen qua prestaties.

Nadeeltje van de S6 vind ik, dat ie geen losse verbrandingskamer heeft....

 

[Erik.]

Stage 6 + 21mm + C16 })

 

[DME3]

Idd, en volgens SA doet een C20 het nog beter dan een C16 op de Stage6 racing. Er is ooit een grafiekje van geweest dacht ik....

 

[illegalexport]

Waarom andere vario, zou toch lekker bollen met die polini evo vario?

26mm carb vlak moet er wel opgaan, zou toch geen probleem mogen oplevere.
zal eens diep nadenken over die 21carb

Tis dus een street setup, ma heb geen zin om van een camino op mijn kl*ten te krijgen...(nix tegen camino, ma aerox moet er toch e pak meer uithalen.)
:s
Niemand geraakt het eens over cilinder en chap:
c20 met stage 6
c16 met stage 6
c16 met gilardoni
...
moeilijk wel, wil gewoon niet de meeloper zijn van EVO en MANSTON

grtz

 

[DME3]

Denk dat je met een 26mm carb niet veel moet rijden op straat

Een camino eruit rijden is bijlange niet zo moeilijk, kun je zelfs al met een mildere set-up
Denk dan bv aan een gila met shot in combo met 19mm carb

Mijn keuze zou uitgaan naar Stage6 racing met C16.
Maar als je tuningsplannen hebt met deze cilinder zou ik eerder naar de C20 kijken. Maar er zijn nog andere pijpjes waar je zoet mee bent, TJT F1 bv

Als je echt met deze set-up de baan opgaat, ben je beter met 21mm carbje denks.

edit: mss ben je er wat mee
http://forum.scooterforum.net/forum/showthread.php?t=52751&highlight=Stage6

 

[illegalexport]

merci voor het grafiekje,
dus c20 haalt beste prestatie

maar verdomme die S6r cil moete uit duitsland komen...
:'(

zijn de athena cil goeie kwaliteit?

 

[F15 DD]

Athena vlinder is wel een snelle cilinder.

 

[DME3]

S6 moet idd van duitsland komen, dacht dat XSH ze ook kon leveren...

Maar zelfs met verzendingskosten (als je bij SA 1 besteld) erbij, is de S6 goedkoper dan een Athena

 

[cozmo]

merci voor het grafiekje,
dus c20 haalt beste prestatie

maar verdomme die S6r cil moete uit duitsland komen...
:'(

zijn de athena cil goeie kwaliteit?

Ze zijn ook bij Koopmans te koop.