hoe met dremel tunen ?
- Thread starter Speedyrules
- Start date
Speedyrules
180cc koning
mensen kunnen we het plz hebbe over cilinders ipv vliegtuigen, ik begrijp het verband wel hoor maar de helft van dit topic gaat over vliegtuig aerodynamica en das niet de bedoeling denk ik ...
dat je het verband legt in een reactie heb ik geen probleem mee maar dit is net de 1e les vliegtuig technieken ofzow :?
dat je het verband legt in een reactie heb ik geen probleem mee maar dit is net de 1e les vliegtuig technieken ofzow :?
Niet dat ik ervaring heb met het tunen van cilinders, maar ik zou ook zeggen dat je ze best scherp maakt. Want (idd, daar zijn we weer) de top van een straaljager is toch ook scherp... De scherpe top zorgt ervoor dat je tegen zo weinig mogelijk luchtdeeltjes frontaal botst.
Maar aan de andere kant hebben we het wel over benzine & redelijk grote snelheden. Waardoor misschien (<<= BEN HET DUS NIET ZEKER) draaikolk-achtige-werveldinges kunnen ontstaan die het geheel zelf nog minder goed doen draaien. (duikboot is vanvoor ook afgerond d8 ik).
Conclusie: bekijk eerst eens een deftig getunede cilinder, en boots die dan na
Maar aan de andere kant hebben we het wel over benzine & redelijk grote snelheden. Waardoor misschien (<<= BEN HET DUS NIET ZEKER) draaikolk-achtige-werveldinges kunnen ontstaan die het geheel zelf nog minder goed doen draaien. (duikboot is vanvoor ook afgerond d8 ik).
Conclusie: bekijk eerst eens een deftig getunede cilinder, en boots die dan na
Speedyrules
180cc koning
draaikolk achtige wervel dinges ? mss eerst ff nuchter worden en dan weer posten
neej ik weet wat je bedoelt, maar dat gaat enkel op bij vloeistoffen, niet gij gas (mengsel) lijkt mij zo ...
Gizmotreme
ouwelul
hoe zit het eigenlijk met de cilinderhemden. moet je die ook gewoon met dremel al slijpen zodat die perfect overgaat op je carters ??
greetz
greetz
Gizmotreme
ouwelul
dat bedoel ik niet... bedoel het inkorten van de hemden.. ..
Honda NSR-II
Bliep
[offtopic]
Wie heeft er winst gemeten na het scherp maken van whatever?
Volgens mij kan je een vliegtuig die luchtweerstand ondervind niet echt vergelijken met mengsel in een carter dat toch geen kant op kan. Als je de snelheid van het mengsel in die kanalen aan kan passen is het wel interessant om te kijken of je de omkeer spoeling in de cilinder efficienter kan laten werken.
Maargoed, tis net zoiets als carters tunen..
Soort reken je rijk show :+
[/offtopic]
Tino heeft sinds kort een nieuwe frees. Tis een stationnetje met een soort dikke pen waar een electro motortje in zit.
Bij meer weerstand levert hij meer kracht, kan 2 kanten op draaien en heeft nog een wat handigheden. Alleen voor die prijs heb je al een hele leuke, complete setup voor je scoot
Wie heeft er winst gemeten na het scherp maken van whatever?
Volgens mij kan je een vliegtuig die luchtweerstand ondervind niet echt vergelijken met mengsel in een carter dat toch geen kant op kan. Als je de snelheid van het mengsel in die kanalen aan kan passen is het wel interessant om te kijken of je de omkeer spoeling in de cilinder efficienter kan laten werken.
Maargoed, tis net zoiets als carters tunen..
Soort reken je rijk show :+
[/offtopic]
Tino heeft sinds kort een nieuwe frees. Tis een stationnetje met een soort dikke pen waar een electro motortje in zit.
Bij meer weerstand levert hij meer kracht, kan 2 kanten op draaien en heeft nog een wat handigheden. Alleen voor die prijs heb je al een hele leuke, complete setup voor je scoot
Speedyrules
180cc koning
mss een voorbeeld picje zetten van alle dingen die er te tunen vallen aan een cilinder ? bv aangepast cilinderhemd / terug gelegde uitlaatspijl / vergrOte uitlaatpoort etc ... ik dnek dat dit voor noobs als ik wel leuk is :W
Speedyrules
180cc koning
vindt ik erg liev van je :*
meer van deze pics maar dan andere vormen van tuning ?
meer van deze pics maar dan andere vormen van tuning ?
Similar threads
