Geert J.
Member
Hallo allemaal,
Er is op dit forum al veel gesproken over 80cc cilinders op GY6 blokjes. Toch heb ik nog een vraagje waar ik geen antwoord op vind.
Ik heb een paar dagen geleden een 80cc gemonteerd. Loopt als een spoortrein en eindelijk komt mijn scootertje een beetje met het verkeer mee... (wat is een 50cc traag zeg...)
Afijn, ik heb de originele 18mm carburateur en standaard uitlaat erop. Ook de nokkenas, kop etc. zijn allemaal nog origineel. En dat vind ik prima zo.
Maar nu, het pijpje op de demper van de originele uitlaat heeft een diameter van 14mm. Zit die uitlaat daarmee de boel af te knijpen?
Stel dat ik dat pijpje eraf frees, en een grotere erop las, (groter dan 18mm), zal dat effect hebben op het vermogen? Of maak ik hier een denkfout?
Of is dat verschil wel heel minimaal?
Er is op dit forum al veel gesproken over 80cc cilinders op GY6 blokjes. Toch heb ik nog een vraagje waar ik geen antwoord op vind.
Ik heb een paar dagen geleden een 80cc gemonteerd. Loopt als een spoortrein en eindelijk komt mijn scootertje een beetje met het verkeer mee... (wat is een 50cc traag zeg...)
Afijn, ik heb de originele 18mm carburateur en standaard uitlaat erop. Ook de nokkenas, kop etc. zijn allemaal nog origineel. En dat vind ik prima zo.
Maar nu, het pijpje op de demper van de originele uitlaat heeft een diameter van 14mm. Zit die uitlaat daarmee de boel af te knijpen?
Stel dat ik dat pijpje eraf frees, en een grotere erop las, (groter dan 18mm), zal dat effect hebben op het vermogen? Of maak ik hier een denkfout?
Of is dat verschil wel heel minimaal?
