aerox-driver
mean green machine
Ik heb de keuze tussen een gilardoni 74cc en een top performences due plus.
Uit welke cilinder zou ik de meeste pk´s kunnen halen??????
Uit welke cilinder zou ik de meeste pk´s kunnen halen??????
Streetglow-fox said:de trekkracht van een due+ vin ik veel beter.
aerox-driver said:Eerder in deze thread werd gezegd dat ik beter een hebo manston replica kan gaan zoeken in verband met de tuningsmogelijkheden van de vlinderpoort....
Is dat waar??? anders zoek ik gewoon verder!
sr2000tuning said:ja dat is waar
nee ff zonder dollen,
kijk je kan altijd sneller
je kan er ook een evo opgooien snapje...
DarkSaiyan said:een ng heeft een vlinderpoort ja, maar waar wil je je scooter nou voor gebruiken ?? meetings of dagelijks ?
ik heb me laten wijsmaken dat een NG een Zeeer korte levensduur heeft ... dus ik weet niet of dat wel handig is dan
DarkSaiyan said:een ng heeft een vlinderpoort ja, maar waar wil je je scooter nou voor gebruiken ?? meetings of dagelijks ?
ik heb me laten wijsmaken dat een NG een Zeeer korte levensduur heeft ... dus ik weet niet of dat wel handig is dan
hij draait meer toeren,drom slijt ie meer,...Witte_@_SR said:Ronnie...NG is alu en slijt natuurlijk minder als een gietje
Zal wel typfoutje zijn denks
Mn broer zat op mijn account te klooien, dus wat hierboven stond vergeet dat dus maar...DarkSaiyan said:wat ben jij een toch grapjas !!!
dacht je echt dat een due+ een vlinderpoort heeft !?
zoiets kan je toch echt niet per ongeluk zeggen, dit zegt al genoeg hoe waardevol jou advies kan zijn
Witte_@_SR said:Ronnie...NG is alu en slijt natuurlijk minder als een gietje
Zal wel typfoutje zijn denks
Ronnie_NRG said:Volgens mij laat jij je heel veel wijs maken, tenminste dat idee heb ik...
Jij brengt veel te veel dingen naar buiten die niet waar zijn.
Ng is een alu cilindertje, de slijtage zal over het algemeen wel wat hoger liggen dan een due+ ofzo...
Hij draait meer toeren dus zal de slijtage ook wel wat hoger zijn.
Maar als je er gewoon normaal mee omgaat, warm draaien goed smeren, dan gaat hij echt wel een tijd mee.
En als je hem alleen voor meetings gebruik en af en toe een keer testen ofzo, rijd je er zeker wel 2 seizoenen mee...
DarkSaiyan said:ik doelde hiermee op een NG tuned, standaard is de NG slomer als de gilardoni en de TS wil zijn cilinder tunen...
ga me niet wijsmaken dat de ng getuned lang meegaat
DarkSaiyan said:ik doelde hiermee op een NG tuned, standaard is de NG slomer als de gilardoni en de TS wil zijn cilinder tunen...
ga me niet wijsmaken dat de ng getuned lang meegaat