Ik veronderstel dat je de goeie cdi hebt gekocht een DC-CDI.
Deze CDI krijgt zijn spanning van de accu en geen wisselspanning van de stator achter je vliegwiel.
Kijk eens naar de kill-switch of deze niet in de verkeerde positie staat, deze onderbreekt namelijk het signaal van de pickupspoel waardoor je ook geen vonk hebt.
Is dit niet het geval, zit er niks anders op dan de multimeter erbij te nemen en inderdaad het 1 en ander te meten, laat maar iets weten.