Je moet de timing bekijken , niet de klepspeling , dus krukas op merk zetten , zodat de zuiger op b.d.p staat , en dan moet de nokkenas ook goed op zijn merk staan .Dit is wat er nu waarschijnlijk niet goed is . En daardoor bestaat de kans , dat de zuiger de kleppen raakt , omdat de kleppen op het moment dat de zuiger boven in komt . nog open staan . Daarom is de timing belangrijk. En let erop dat als je hem opnieuw op tijd moet zetten , dat de kant van de ketting die slap hangt , aan de spannerkant zit . En nooit meteen na een revisie de motor met de startmotor , of kickend , meteen starten . Altijd met de hand een paar slagen doordraaien om te kijken of hij " vrij loopt "