f15 troubles

B

bissie

Well-Known Member

• 1 October 2001

• #1

dag

Ik heb paar vragen over me scoot .

Hij doet namelijk beetje errug vaag laatste tijdt.


1.) Hij heeft vaak dat ie niet op toeren komt en dat er een soort geplof uit het luchtfilter komt (weet niet hoe je het geluid anders mot noemen). Ligt dit aan carberateur, of aan vario afstelling ofsow????

2.) Als ik een tijdje volgas rijdt, hoor je een sooort geschuur onder me scoot wegkomen(irri) dan zoemt ie en trilt ie om de paar seconden,ik heb het idee dat het in me cilinder zit maarre ben niet zon techneut duzz heb geen zin om hem onnodig los te halen ,misschien dat jullie meer kunnen zeggen . (19000 gereden) enig idee wat er versleten of kapot kan zijn???


greetzzzzzzzzzz

 

Runner is de man

doe mij maar een....

• 1 October 2001

• #2

1) volg je niet echt, wat is je setup?

2)misschien zijn/is je zuigerveer op. lagers?

Mzzls

 

Last edited: 1 October 2001

B

Bob

Jaguar racer

• 1 October 2001

• #3

Misschien eerst eens vertellen wat de rest van je setup is. sproeier, rollen, trekveren, drukveer,....

1) kan je carb. zijn die niet genoeg mengsel geeft of je membraan dat het mengsel niet doorlaat...
Of is het als je een bocht doorkomt? dan ligt het aan afgesleten rollen/ versleten drukveer

2)kan idd zuigerveer of lagers zijn die teveel wrijving geven door slijtage of dat de zuigerveer niet goed meer afsluit waardoor de cil te warm krijgt...

als't mis is --> correct me!

 

B

bissie

Well-Known Member

• 2 October 2001

• #4

ok hier komt me setup:

Mallosi geel drukveer, mallossi wit trekveer, 4,3 gram rollen, de nieuwe hebo gara uitlaat (weetniet zeker als die ook gara heet , met rooie demper), volronde krukas met betere lagers (is er bij 12000 in gekomen), cilinder beetje bijgewerkt, 86 sproeier, prop uit luchtfilter, dat was het wel zo ongeveer.

nou jah in ieder geval bedankt voor het meedenken, ik denk dat ik me scilinder maar ff uit elkaar moet slopen, om te kijken als er erg veel slijtage te zien is.



mzzl

 

G

Guillaume

Well-Known Member

• 2 October 2001

• #5

Jah, dat zou ik maar ff doen. Is die krukas er btw wel gewoon goed ingezet, en heb je je carterdeksel al open gehad? Daar kan je vaak ook weleens wat vinden. Gewoon kijken of ergens slijtplekken zijn enz.

 

LXSpeedfighterz

Fryslân Boppe

• 2 October 2001

• #6

Geplof uit luchtfilter??? Membraamkleppen??

 

B

bissie

Well-Known Member

• 2 October 2001

• #7

de krukas zit er wel goed in, die kerel die dat gedaan heeft heeft dat al vele malen vaker gedaan (geen dealer btw).
Enne in het brgin liep ie perfect met die krukas duzz


greetzzzz

 

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 2 October 2001

• #8

Originally posted by Apriliaracer
en heb je je carterdeksel al open gehad? Daar kan je vaak ook weleens wat vinden.

Click to expand...

Klopt, altijd spannend...

Ik vind alleen altijd hetzelfde:| , saai carter heb ik...

Greetz.

 

B

bissie

Well-Known Member

• 3 October 2001

• #9

mijn carter is ook meestal zelfde , behalve die x dat me vsnaar geknapt was, was wel leuk geluidje :#

 

B

bissie

Well-Known Member

• 3 October 2001

• #10

1.)maarre waaraan herken je dat je zuigerveren versleten zijn???


2.)heeft alleen zuigerveren vervangen veel nut? ik hoorde dat je beter cilinder kan laten honen +nieuwe zuiger (duh).

3.) HOnen + nieuwe zuiger kost me 100 piek is dat duur?????

 

dani

the RPM-squad

• 3 October 2001

• #11

Compressie verlies, minder kracht

 

B

bissie

Well-Known Member

• 3 October 2001

• #12

enne me v snaar is 12 mm(hoort toch 17 te zijn??), kan het hieraan liggen????

 

Erik

Banned

• 3 October 2001

• #13

Originally posted by bissie
enne me v snaar is 12 mm(hoort toch 17 te zijn??), kan het hieraan liggen????

Click to expand...

12mm lang? Dan is ie een beetje te kort 8P

 

black_phoenix

Gs-Tuning

• 3 October 2001

• #14

Originally posted by VDM


12mm lang? Dan is ie een beetje te kort 8P

Click to expand...

8P 8P hij zal wel de breette van de snaar bedoelen 8P 8P


ik zou btw gewoon alles even uit elkaar halen en kijken of je iets kan vinden en dan meteen alles maar een beurtje geven...doe ik ook altijd

 

B

bissie

Well-Known Member

• 3 October 2001

• #15

breedte!!!!!!!!!!! (DUH)

 

M

Mark Flugel

HKW-member

• 3 October 2001

• #16

Originally posted by bissie
breedte!!!!!!!!!!! (DUH)

Click to expand...

HET en EEN |( |(

 

dani

the RPM-squad

• 3 October 2001

• #17

Originally posted by bissie
enne me v snaar is 12 mm(hoort toch 17 te zijn??), kan het hieraan liggen????

Click to expand...

Dan mis je een hoop top snelheid.

 

B

bissie

Well-Known Member

• 4 October 2001

• #18

ok , dan laten we de cilinder wel ff honen, en een nieuwe v-snaar.

kijken als we dan weer beetje normaler rijden

 

G

Guillaume

Well-Known Member

• 4 October 2001

• #19

Originally posted by bissie
ok , dan laten we de cilinder wel ff honen, en een nieuwe v-snaar.

kijken als we dan weer beetje normaler rijden

Click to expand...

Zou je ook niet denken aan een overmaatse zuiger dan?

 

B

bissie

Well-Known Member

• 4 October 2001

• #20

Zou je ook niet denken aan een overmaatse zuiger dan?


Jah , maar dat leek me nogal logisch 8)