Ook al zou de vacuumkraan continue open staan, dan nog mag de carburateur niet lekken.
Als de carburateur lekt, zal de vlotter of de vlotternaald niet goed werken, daardoor blijft benzine de carburateur binnenstromen en loopt deze, als de vlotterkamer te vol wordt, over.
Verder loopt dan de overtollige benzine ook richting blok dat dan verzuipt, dit is wellicht ook de reden waarom hij niet start.