Compressie ratio

[Patje@sf]

Als ik de compressie ratio ga uitrekenen voor mijn scoot dan kom ik uit op een kopinhoud van ongeveer 4.6 cm3, maar hierbij word het volume van de verbrandings ruimte 3.43 cm3. nu is mijn vraag hierbij word de ratio normaal bepaald naar de verbrandings ruimte of naar de kopinhoud.

dus kortom moet de kop een inhoud hebben van 4.6 cm3 of moet de verbrandings ruimte een inhoud hebben van 4.6 cm3

 

[ruud.]

de kop, ieder kiertje en gaatje mee gerekent dus.

 

[Luuk]

inclusief bougie en squish. Vergeet niet rekening te houden met radius van de zuiger.

 

[Patje@sf]

Dus hoe hij zo in de formule staat zou hij moeten kloppen?

 

[Patje@sf]

Is er misschien iemand die deze formule kan bevestigen? en is er ook een formule of iets waarmee je de inhoud van de kop kan uitrekenen ipv. het uitliteren?

 

[melf #50]

waarom niet uitliteren btw?

 

[Patje@sf]

als je het met bv water doet dan krijg je er een rand boven op zegmaar het lijkt me gewoon wat minder nauwkeurig en het is met berekeningen ook makkelijker om vervolgens het nieuwe model te kunnen bepalen lijkt mij.

 

[Luuk]

Gewoon even met een 3d pakket zoals Solidworks of Inventor even uittekenen en laten opmeten

 

[Patje@sf]

In 3D had ik hem al getekend , maar ik weet niet of je via het programma de inhoud kan berekenen.

 

[Luuk]

Je moet een tegenmal maken en die met Mass Measure opmeten.
In die tegenmal kan je gelijk je Squish clearance en zuiger radius meenemen. Als bougie inhoud kan je achteraf 0.2ccm^3 nemen

 

[Patje@sf]

dus in de tegenmal gewoon het bougie gat weglaten en vervolgens 0.2ccm^3 erbij doen?

 

[Luuk]

Dit is mijn tegenmal. Die kan je dan met revolved uit de sketch halen en die uitslag meten met Mass Measure + inhoud bougie.

De 0,45mm is teven gelijk mijn squish

 

[Patje@sf]

Ok dus de radius van de zuiger word er ook gewoon uitgehaald? dus dan is het antwoord op mijn eerdere vraag gewoon het volume van de verbrandingsruite.

thnx voor de info meer info is altijd welkom.

luuk jij tekent met solidworks geloof ik. die heb ik ook gehad, maar inventor tekent na een tijdje wel makkelijker vind ik.

 

[Patje@sf]

Bij inventor werkt het weer iets anders zie ik net. er staat bij Volume; 5,929E+003 mm^3 nou weet ik alleen niet waar die E voor staat.

Hieronder staan alle gegevens.

Physical Properties for Binnenkop
General Properties:
Material: {Rubber}
Density: 9,300E-007 ( kg/( mm^3 ) )
Volume: 5,929E+003 mm^3
Mass: 0,006 kg
Area: 4,088E+003 mm^2
Center of Gravity:
X: 21,654 mm
Y: -3,746 mm
Z: 2,381E-007 mm
Mass Moments of Inertia
Ixx 0,412 kg mm^2
Iyx Iyy -5,803E-007 kg mm^2 0,743 kg mm^2
Izx Izy Izz 1,347E-008 kg mm^2 3,286E-009 kg mm^2 0,412 kg mm^2
Principal Moments of Inertia
I1: 0,412 kg mm^2
I2: 0,743 kg mm^2
I3: 0,412 kg mm^2
Rotation from XYZ to Principal
Rx: -4,15E-005 deg
Ry: 22,50 deg
Rz: -1,08E-004 deg

 

[Luuk]

(69,9cc + (5.93ccm^3+0.2ccm^3)) / (5.93ccm^3+0.2ccm^3) = 12.4

1:12,4 is te weinig.

4,6ccm^3 was eem mooiere inhoud van je kopje. Hier kwam je namelijk mee op 1:15,5

E is een scientific notification

 

[Patje@sf]

ok top dan weet ik dat die verhouding gewoon niet klopt bij mij, maar zou dit ook de oorzaak van die kuil in de zuiger kunnen zijn?

Ik heb de tekening gelijk even aangepast nu kloppen de maten allemaal precies met mijn kopje en kom ik uit op 5,423E+003 mm^3 en mijn cil heeft een inhoud van 69.58cc. Dan word het (69,58cc + (5.423ccm^3+0.2ccm^3)) / (5.423ccm^3+0.2ccm^3) = 13.374

Hieronder het gebruikte model.

 

[Luuk]

Mag wel naar de 1:14,5 of 1:15. En over de kuil. Kan ontstekingsprobleem zijn geweest of verkeerde hittegraat bougie. De bougie heeft iig warmte opgehoopt. Kan komen door vervuiling of slechte kwaliteit.

 

[Patje@sf]

Dan heb ik denk ik een nieuw kopje nodig want materiaal erbij draaien gaat natuurlijk niet Dan blijft de bougie denk ik over als oorzaak voor de 5 zuigers 8P de rest is allemaal al getest. Dan hoop ik dat ik nou eindelijk het probleem kan oplossen en eindelijk kan beginnen met het goed afstellen en te proberen om een hoge score neer te zetten .

thnx voor de hulp .