cilinder inrijden

[jelmer]

He,

ik had een vraagje:
Moet je een Aluminium cilinder inrijden?ik weet bijna zeker van wel maar ik had op een aanbod van een jongen gereageerd en kreeg deze reply:

alu cilinder hoeft niet ingereden te worden. wat lul je nou met warmtevlekken? volgens mij snap jij et niet helemaal, ik heb een hele goeie malossi MHR 50cc alu, met kop enz. en jij lult over warmtevlekken?!

greetz,

 

[ferenc]

hoef je idd niet in terijden maar wel heel goed warm

 

[Mikkee..]

wel inrijden, alleen minder lang dan giet.

 

[Mikkee..]

Originally posted by ferenc
hoef je idd niet in terijden maar wel heel goed warm

maar wel heel goed warm wat :?

 

[jelmer]

Originally posted by Miks
maar wel heel goed warm wat :?

vroeg ik me ook af, hoeveel km moet je alu cilinder +/- inrijden?

 

[Aschwin]

200 kilometer ongeveer alleen zou ik na die 200 toch nog ff rustig aan doen dat je niet meteen vols gas gaat blazen

 

[ferenc]

in rijden hoeft niet maar zorg steeds als je gaat rijden dat je hem goed warm rijd door middel van bv 5min rustig terijden en dan kan je blazen

kijk ff heel simpel heb je wel eens race scooter hun cilinders in zien rijden?? (tja ik weet het dat het stom klinkt maar toch)

 

[extreme power]

Wat lul jij nou je moet altijd een cilinder in rijden. alu minder lang als goed ik doe het altijd rustig aan tot de 250 zo doet iedereen het anders.

 

[ferenc]

nou ik heb gasten die met brute cilinders rijden nog nooit in zien rijden.En als je met brute setup 250 km in gaat rijden kan je bijna alweer je zuigerveer vervangen

 

[borgdaville]

Originally posted by ScootAsch
200 kilometer ongeveer alleen zou ik na die 200 toch nog ff rustig aan doen dat je niet meteen vols gas gaat blazen

dit geld voor gietijzeren cilinders

 

[Mikkee..]

Originally posted by borgdaville
dit geld voor gietijzeren cilinders

dit geld voor ALU cilinders, giet cilinders is doorgaans 500km.

 

[jorick]

Alu hoef je bijna niet in te rijden.. alleen de zuiger hoef je maar een beetje in te rijden (als het een goedkoop zuigertje is) De cilinderwand bij een alu cilinder is zo hard.. daar rij je echt nix aan "in".

Een fatsoenlijke cilinder (evo/mhr enzo) hoef je al helemaal niet in te rijden. Gewoon goed afstellen en gelijk vlammen.

 

[MoX]

weer wat geleerd!!! :W

 

[Mikkee..]

ja ach, als je em er net in hebt zitten, zou ik niet meteen volgas gaan geven enzo wel fftjes rustig aan doen aan het begin..

 

[Dimer]

ik heb dus voor de 2e keer een MHR er inzitten en de eerste keer liep ie na 14 km vast door een olie probleem. Verder heb ik al iets van 5 cilnders versleten, waaronder 2 alu cilinders. Ik heb nog niet gereden met m'n nieuwe MHR. Weten jullie 100% zeker dat ie niet ingereden hoeft te worden of iig niet veel??

 

[Teunios]

Een alu cilinder hoeft eigelijk niet ingereden te worden.. net als jorick zegt.. enkel de zuiger moet eraan werken. maar tuurlijk moet je rustig aan doen in het begin.. niet meteen volgas. En als je al 2 vast redelijk dure ALU cilinders versleten hebt zou ik toch wel wat aan je mengverhouding gaan doen.

 

[Mikkee..]

streetmaster. wat je zelf al ongeveer zegt, en wat teunios zegt, is dat je wel goed moet smeren als je snelle cil hebt, vanaf het begin al meteen, als je niet genoeg smeert, dan loopt ie vast

 

[Dimer]

Ik heb m'n oliepomp al eruit gehaald en ik ben overgestapt op mengsmering (zelfmengen). Dus dat gaat wel goed komen! Want ik kan het me echt niet meer veroorloven om wéér een MHR te gaan kopen. Er moeten nog tè veel andere dingen gebeuren aan m'n scoot.

 

[Arnold MHR]

Wel volhouderdtje zeg...5 MHR cillindes vsatnaaien en telkens nieuwe kopen

 

[Kneiter]

als scooterracers hun cilinders in moesten rijden is hun zuiger alweer versleten voordat ze kunnen gaan racen

edit: vooral dat warmrijden is erg belangrijk