Brommer peugeot v clic start niet

[gregske]

Hallo Iedreen ik Ben hier nieuw.
Sinds ik mijn cilinder heb vervangen heb ik mijn brommer niet meer aan de praat. Ontsteek ook moet vervangen kabeltje was kapot nieuwe bougie steek en vonkt ook niet.
waar zit het probleem Dan bobijn zal ik ook vervangen. Terwijl hij paar weken terug wel reed.
Iemand die mij kan helpen?.

 

[trabiarie]

Ontsteek ook moet vervangen kabeltje was kapot nieuwe bougie steek en vonkt ook niet.

Moet ik uit deze zin opmaken dat de ontsteek kapot is ? En dan vraag je waar het euvel zit ? Wat denk je zelf dan ?
Maak eerst alles wat kapot is eens in orde , en kijk dan nog eens

 

[gregske]

Moet ik uit deze zin opmaken dat de ontsteek kapot is? En dan vraag je waar het euvel zit? Wat denk je zelf dan?
Maak eerst alles wat kapot is eens in orde , en kijk dan nog eens

Ontsteeking is vervangen alles die ik vermoed die kapot is ie vervangen.

 

[trabiarie]

En heb je nu een vonk dan ? zo ja , heb je al eens de compressie gemeten , en wordt de bougie nat na een paar keer starten

 

[gregske]

Ik heb nog geen vonk.
na veranderen van bougie,bobijn ,ontskeeing ,cdi.

 

[trabiarie]

Als je dat allemaaml hebt vervangen , blijft er nog maar èèn ding over , en dat is de multimeter. Plaats eens een foto van je cdi , zodat we kunnen zien welke je hebt .
Meet eerst eens of er spanning aankomt tijdens het starten op je cdi . Komt daar geen spanning op , dan zal je de stator door moeten meten.
Je hebt hem toch niet op je zij standaard staan , want daar zit een start beveiliging op.

 

[gregske]

Ik heb mijn baterij ook aan gesloten en in eens zag ik kleine vonkjes maar ik weet wel Dat mijn baterij eigemlijk plat is .

 

[trabiarie]

had je toen je contact aan , dan kan het zijn dat er een verbruiker ingeschakeld is , waardoor je vonken ziet bij het monteren van de accu pool.
Als je een dc cdi hebt moet je accu tenminste geladen zijn , dus probeer eens je accu te laden , of je dan wel vonk hebt , of een losse auto accu met startkabels

 

[gregske]

Ik hen b nieuwe bobijn nieuwe accu nieuwe cilinder nieuwe ontsteeking nieuwe bougie nieuwe cdi
en hij wilt niet starten ik weet echter niet waar het probleem zit

 

[trabiarie]

Heb je nog steeds geen vonk ? Dan zal je toch de bedrading door moeten meten op breuk . Je dan , als je nu geen vonk hebt , dus alles zonder resultaat vervangen. Dus nog eens het wordt tijd voor de multimeter.

 

[gregske]

Vonk heb ik wel

 

[trabiarie]

heb je al eens de compressie gemeten ? En is het een twee of 4 takt ?

 

[gregske]

Hoe kan ik mijn compressie meten ? . Het is een 4takt

 

[ViVAHok]

bobijn is bobine bedoel je denk ik grappe maker. En heb je de onsteking wel op de juiste timing gezet? Want dan wilt hij ook niet starten als die verkeerd staat. Check ook het volgende; denk bijvoorbeeld aan je zuigerveren op de juiste plek doen met de juiste speling, kleppen op de juiste maat stellen met een voelmaat, juiste nokkenas gebruikt, distributie ketting op tijd zetten en op de juiste spanning, zorg er voor dat je distributiekroon geen speling heeft.

 

[trabiarie]

Hoe kan ik mijn compressie meten ? . Het is een 4takt

met een compressie meter . Maar niet ten nadele van jou , maar als je niet weet hoe je compressie meet , weet je dan zeker dat je nokkenas op tijd staat ? En de ketting met de slappe kant naar de spanner gericht ?

 

[C-Row]

bobijn is bobine bedoel je denk ik grappe maker.

z@*kerd. in België zeggen ze bobijn en iedereen weet wat je bedoelt, is het belangrijkst.
rest van je bericht zet ik een duimpje achter.

 

[ViVAHok]

z@*kerd. in België zeggen ze bobijn en iedereen weet wat je bedoelt, is het belangrijkst.
rest van je bericht zet ik een duimpje achter.

Snap ik maar het is een Nederlands forum, dus graag ook Nederlandse worden gebruiken anders naar een Belgisch forum gaan. Ga hier toch ook niet beetje Chinees lopen lullen? `Want dan weet iedereen wat ik bedoel toch?`

Maar goed maakt mij verder ook geen zak uit.