vdekoen
New Member
Dag allen,
Ik heb een Kymco K-pipe 50. Hier had de vorige eigenaar een 16mm carburateur op zitten, maar ik wil hem graag terugbrengen naar zijn originele staat met de originele carburateur.
De originele carburateur heb ik er nu dus onder gezet, maar dit is de huidige situatie:
- Brommer start niet als de choke uitstaat.
- Brommer start met choke aan, loopt direct heel hoog in de toeren (richting 5000)
- Als de choke er langzaam afgehaald wordt blijft de brommer lopen op een rustiger toerental (gok rond de 1500), maar zodra er gas gegeven wordt valt hij direct weer weg.
- De carburateur beschikt over een stationairschroef en een luchtschroef. Luchtschroef staat 1,5 slag open zoals voorgeschreven in de handleiding. Stationairschroef staat nauwelijks ingedraaid om te voorkomen dat het stationaire toerental toeneemt.
Mijn vraag:
Waar kan ik het beste zoeken om dit probleem te verhelpen?
- De luchtstelschroef?
- De vlotter?
- Toch iets anders met de stationairschroef?
- Gasnaald?
- Sproeiers? Beschik niet over andere sproeiers aangezien ik ervanuit ben gegaan dat de sproeiers in de originele carburateur geschikt zouden zijn voor het originele blok etc, maar als geen van de andere mogelijkheden het probleem oplost kan ik deze eventueel aanschaffen.
Ik hoor graag jullie meningen/ideeën/tips.
Ps. Ik ben vrij nieuw in dit wereldje zoals jullie misschien merken, maar leer graag!
Ik heb een Kymco K-pipe 50. Hier had de vorige eigenaar een 16mm carburateur op zitten, maar ik wil hem graag terugbrengen naar zijn originele staat met de originele carburateur.
De originele carburateur heb ik er nu dus onder gezet, maar dit is de huidige situatie:
- Brommer start niet als de choke uitstaat.
- Brommer start met choke aan, loopt direct heel hoog in de toeren (richting 5000)
- Als de choke er langzaam afgehaald wordt blijft de brommer lopen op een rustiger toerental (gok rond de 1500), maar zodra er gas gegeven wordt valt hij direct weer weg.
- De carburateur beschikt over een stationairschroef en een luchtschroef. Luchtschroef staat 1,5 slag open zoals voorgeschreven in de handleiding. Stationairschroef staat nauwelijks ingedraaid om te voorkomen dat het stationaire toerental toeneemt.
Mijn vraag:
Waar kan ik het beste zoeken om dit probleem te verhelpen?
- De luchtstelschroef?
- De vlotter?
- Toch iets anders met de stationairschroef?
- Gasnaald?
- Sproeiers? Beschik niet over andere sproeiers aangezien ik ervanuit ben gegaan dat de sproeiers in de originele carburateur geschikt zouden zijn voor het originele blok etc, maar als geen van de andere mogelijkheden het probleem oplost kan ik deze eventueel aanschaffen.
Ik hoor graag jullie meningen/ideeën/tips.
Ps. Ik ben vrij nieuw in dit wereldje zoals jullie misschien merken, maar leer graag!
Post automatically merged:
De Kymco K-pipe 50 is overigens een 50cc 4 takt brommer. De carburateur is een mikuni 12mm.
Last edited:
