Ik weet ook niet hoe het erin zit. Het is geen klemfitting die je vastdraait. Misschien is het gepuntlast, maar dan moet het van de buitenzijde zichtbaar zijn, maar zover ben ik nooit gegaan om de te controleren, nooit een reden voor geweest dit te doen. Wie het wil wagen kan er natuurlijk gewoon een boor in zetten en telkens een groter gat boren. Maar dan moet wel flinke maten oplopende boren hebben of met frezen aan de gang willen gaan. Ik zou gewoon een manier hanteren zoals op de door mij toegevoegde video wordt getoond. Als de S versie kennelijk anders in elkaar zit zal er misschien een variant op mogelijk zijn. Maar hoe dan ook zit dat stuk in je stuureinde en geen imbusje of iets dergelijks.