Aerox met sito 45Km/h laten gaan

4

491GT

Well-Known Member

• 18 February 2010

• #21

dat hij zoveel toeren draait is normaal dat komt omdat de varioring de snaar niet meer zo hoog inde vario krijgt. je scooter gaat ook meer benzine verbruiken en slijtage gaat ook veel harder gaan.
het beste wat je kan doen is een prop inde uitlaat lassen en die ring eruit halen. of gewoon een rondel (van ca. 10mm tot 12mm doorgang) tussen de cilinder en uitlaat met wat vet op de uitlaatpakking zetten. hij zal trouwens nooit lekker optrekken dat heb je nu éénmaal je de scooter begrenst.

ik rijd zelf (in BE) onbegrensd 95% van de tijd altijd netjes 45 dan kom je ook langer toe met benzine als dat je begrenst overal 45 rijd. het trekt fijn op en je kan mooi met het verkeer mee komen inde stad. nadeel is natuurlijk dat je een rollercontrole tegen komt maar die zie ik hier vrijwel nooit (en enkel voor of na schooltijd)

 

Upvote 0 Downvote

Aprillia SR

Well-Known Member

• 18 February 2010

• #22

8800tpm is niet veel he.... een onbegrensde aerox met een krul draai 9800-10000tpm.

 

Upvote 0 Downvote

4

491GT

Well-Known Member

• 18 February 2010

• #23

ah ok heb zelf geen toerenteller dusjah meestal draait die met ring meer toeren vincent aerox had laatst dacht ik nog een topic dat over een roxje ging die ook verschillende diktes van ringen had geprobeerd. als ik me goed herinner ging die met de dikske ring rond de 45 50 en met een dunne iets sneller.

 

Upvote 0 Downvote

Vincent-Aerox

Scooterloos

• 20 February 2010

• #24

Ja klopt!

http://forum.scooterforum.net/forum/f50/afstel-vraagjes-aerox-met-std-pijp-182398/index2.html

Maar jij zit wel safe hoor. Ik reed met begrensde setup met std uitlaat 63 @ koso teller.
En 61 op rollerbank, na correctie 54. Dus jij ging 53 ofzo? Dus dan zit het denk ik wel goed.

 

Upvote 0 Downvote

Rapido-racer

~>Tim Area 51

• 21 February 2010

• #25

Begrenste scooters gaan meestal nooit precies 45,
rond de 55 soms al
Standaart begrenst dan van de fabriek af zeg maar.
2takt

 

Upvote 0 Downvote

2f4rmaxtuned

8.25 1/8mile 82MPH

• 22 February 2010

• #26

plaatje met klein gatje derin tussen membraan en spruitstuk

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 22 February 2010

• #27

Daar ga je niet langzamer door...

 

Upvote 0 Downvote

2f4rmaxtuned

8.25 1/8mile 82MPH

• 22 February 2010

• #28

dat is toch ook een manier van begrenzen?

 

Upvote 0 Downvote

Aprillia SR

Well-Known Member

• 22 February 2010

• #29

Ik had al geprobeert tussen het spruitstukje en de carb maar het had geen effect.

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 22 February 2010

• #30

2f4rmaxtuned said:

dat is toch ook een manier van begrenzen?

Click to expand...

Heeft geen invloed... ik heb ook geen idee waarom piaggio deze standaard op hun blokken gebruikt.

 

Upvote 0 Downvote

Julez

Julezrulez

• 22 February 2010

• #31

denk dat je de afstelling ook wat origineler kan maken misschien? originele trek/drukveren en zwaardere rolletjes? misschien dat dat helpt.

 

Upvote 0 Downvote

Aprillia SR

Well-Known Member

• 23 February 2010

• #32

Julez said:

denk dat je de afstelling ook wat origineler kan maken misschien? originele trek/drukveren en zwaardere rolletjes? misschien dat dat helpt.

Click to expand...

Wat voor gewichten steken er std in?

Maar klopt het dat er in een std uitlaat geen prop zit? (2008 aerox uitlaat)
Het rare is dat ookal heb ik zo lichte rollen (3.5gr) dat hij nog steeds geen hol optrekt.

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 23 February 2010

• #33

Geen prop maar een resonantie buisje (piemel).

 

Upvote 0 Downvote

dj-nikk

Well-Known Member

• 24 February 2010

• #34

het kan ook makelijker als je bij je gas schuif boven in tegen die deksel un paar ringetjes er tusen zet dat help ook

gr nikk (als je er genoeg tusen zet haalt die gewoon de 45 50 en da helpt egt ik heb het al ooid eens eerder gedaan met een neos)

 

Upvote 0 Downvote

Lodewijk

ok

• 24 February 2010

• #35

Ja praktisch dan kom je dus totaal niet meer van je plek af (vooral bij het stoplicht altijd fijn om autos te horen toeteren omdat je niet opschiet) en als ze je lang genoeg op de rollerbank laten doorgassen zal je uiteindelijk toch nog een aardige topsnelheid aantikken waarschijnlijk..

 

Upvote 0 Downvote

2f4rmaxtuned

8.25 1/8mile 82MPH

• 24 February 2010

• #36

weer std drukveer derin, zwaardere rollen

 

Upvote 0 Downvote

Aprillia SR

Well-Known Member

• 25 February 2010

• #37

Maar met zwaardere rollen maak je toch meer snelheid? Std drukveer zit er al in , zit nu op 3.5gr rollen maar hij draait nog steeds geen toeren op top en trekt geen hol op.
Wat doet dat resonatie buisje juist? op wat heeft het invloed?

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 25 February 2010

• #38

Onzin, met te zware rollen ga je net zo goed langzamer.

Dat resonantie buisje heeft hetzelfde effect als een prop, geen idee of het efficiënter is.

 

Upvote 0 Downvote

Lodewijk

ok

• 25 February 2010

• #39

Een Aerox met een originele uitlaat / sito+ zal toch echt een stuk zwaardere rollen dan 3,5 moeten hebben anders is er iets anders niet in orde, dus ga het buiten de rollen e.d. zoeken.

 

Upvote 0 Downvote

Aprillia SR

Well-Known Member

• 25 February 2010

• #40

Maar alles is std nu, buiten de cilinder (DR50cc) alles van de overbrenging is nu std (buiten de rollen en trekveren) zelfs de shim is std. Hij maakt heel weinig toeren als ik vertrek en trekt geen *****.

Waar kan het dan aan liggen?

 

Upvote 0 Downvote