Aerox koelvloeistof in cilinder

[C-Row]

Staat er geen plens koel water in het carter ?

dan blijf je aan de gang...

 

[trabiarie]

dan blijf je aan de gang...

Dat blijft hij ook

 

[Aerox 50cc]

Is het normaal dat er druk op de koelstofreservoir komt te staan. Waardoor de dop soort van automatisch omhoog gaat en alle koelvloeistof eruit schiet?

 

[Tim Ark]

Als de motor warm is staat er druk op het koelsysteem.

 

[Aerox 50cc]

Als de motor warm is staat er druk op het koelsysteem.

Oké dus dat hoort? Maakt me koelslangen wel leeg namelijk omdat het er steeds uit spuit.

 

[Brute-Force]

Compressie komt in het koelsysteem terecht... Dus ? lekke koppaking , of de kop is krom.

 

[Aerox 50cc]

Compressie komt in het koelsysteem terecht... Dus ? lekke koppaking , of de kop is krom.

Ben op het moment de topic van iemand aan het lezen die het zelfde heeft. Morgen nieuw pakking setje ben benieuwd.

 

[Brute-Force]

Maak voor het monteren de boel goed schoon .

 

[C-Row]

Compressie komt in het koelsysteem terecht... Dus ? lekke koppaking , of de kop is krom.

erger nog, ook verbrandingsdruk, die is nog hoger.
ik zou ook de vlakheid van cilinder en kop checken/de boel preventief vlakken.

 

[Aerox 50cc]

Heb alles schoongemaakt met alcohol en de nieuwe pakking erop gezet zonder vloeibare pakking. En er is nu weer koelwater in gekomen. Begin er wel een beetje klaar mee te zijn eigenlijk hahaha

ik zie wel dat er op de cilinder en cilinderkop kleine puntjes zitten. kleine gaatjes zou het door dat kunnen komen?

 

[Tim Ark]

-Tapeinden allen recht?
-Moeren kruislings aangedraaid?
-Ringen onder de moeren allen even dik?

Cilinderkop op een vel schuurpapier leggen en in cirkels eroverheen bewegen. Zie je op de hele rand schuur sporen?

Puntjes zijn detonatie, daarvan krijg je geen kvs lek.

 

[Aerox 50cc]

-Tapeinden allen recht?
-Moeren kruislings aangedraaid?
-Ringen onder de moeren allen even dik?

Cilinderkop op een vel schuurpapier leggen en in cirkels eroverheen bewegen. Zie je op de hele rand schuur sporen?

Puntjes zijn detonatie, daarvan krijg je geen kvs lek.

Tapeinde recht
Kruis links gedraaid met momentsleutel
Ringen onder de moeren even dik

Ja je ziet ligte krasjes

ik heb ook de squish gemeten heb geen digitale schuifmaat maar de squish ligt tussen de 0,6 en 0,7. goed?

 

[Tim Ark]

Met een standaard ontsteking moet je meer richting de 0,8.

 

[Aerox 50cc]

Moet deze erop zitten?
Dat gele ding?

 

[Tim Ark]

De thermostaat is dat. Alleen als jij ook in de koude maanden rijdt.

 

[Aerox 50cc]

De thermostaat is dat. Alleen als jij ook in de koude maanden rijdt.

A oke.

Heb vandaag 2 keer uit elkaar gehaald en weer gemonteerd maar nee er blijft kvs in komen.

 

[Brute-Force]

Koop een WET Steen , kop aan de binnenzijde zwart spuiten , en slijpen met water tot dat de verf er af is , dan is de kop weer vlak.
(wel de verf een paar uur laten drogen ,)
Of een stuk schuurpapier op een glasplaat plakken , en dan de kop schuren .
ik gebruik een WET Steen .

 

[Aerox 50cc]

kan een gietijzeren cilinderkop op een alu cilinder. Nee toch?

 

[Brute-Force]

Ik zou het niet doen .

 

[Aerox 50cc]

Ik zette de cilinder vast op 11nm. Online zie ik aluminium cilinders tussen de 14 en 16 nm. Zou dit uitmaken?