Tom lievense
www.T-engines.nl
ik zit al langer na te denken over het verschil tussen o.a. vlinderpoort en ovale poort met fluitpoorten. nu is mijn vraag welke vorm heeft nu het grootste effectieve oppervlakte.
een vlinderpoort heeft natuurlijk een groter oppervlakte maar heeft als nadeel het spijltje wat precies in het gunstigste deel van de uitlaat poort zit.
terwijl een ovale poort dit vrij heeft en enkel extra weerstand heeft aan de zijkant, waar het naar mijn mening toch minder effectief is.
iemand theorieen hierover?
een vlinderpoort heeft natuurlijk een groter oppervlakte maar heeft als nadeel het spijltje wat precies in het gunstigste deel van de uitlaat poort zit.
terwijl een ovale poort dit vrij heeft en enkel extra weerstand heeft aan de zijkant, waar het naar mijn mening toch minder effectief is.
iemand theorieen hierover?