kom via de bpm berkening van die site kom ik voor de seat die ik wil uit 2000 niet meer als 1000 euro uit, ik weet niet wat de verder kosten zijn (keuren enz.)?
Auto invoeren uit Duitsland
- Thread starter areaarea
- Start date
kom via de bpm berkening van die site kom ik voor de seat die ik wil uit 2000 niet meer als 1000 euro uit, ik weet niet wat de verder kosten zijn (keuren enz.)?
R@zzle
Reads...
Heb 't voor mijn droomauto (M5 E39) 's geprobeerd uit te rekenen. Heb helaas geen info gevonden van de NL netto prijs & accessoires destijds, iemand die een site weet?
http://www.autoscout24.de/home/inde...2c33cowhzkb&source=as24_inseratsg_detail_bild
Kosten:
- reis voor bezichtiging in Isenburg (nabij Frankfurt, 1000 km v.v.) = € 75,-
- uiteindelijke prijs voor auto = € 16,500
- reis voor ophalen met autoambulance = € 125,-
- keuren (incl. kentekenplaat, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage etc.) = € 175,-
- BPM afdracht* (82% korting - uitgegaan van € 120.000) = € 5800,-
Totaal: € 22.675,-
Vergelijkbare auto kost in Nederland toch wel zo'n € 25.000,-
Kan denk ik in veel gevallen wel uit + dat je een grotere keus hebt in Duitsland.
Je moet alleen het avontuur aan durven
Please correct me if I'm wrong.
* heb deze calculator gebruikt: http://www.vwe.nl/Page/Diensten/calculator_afdracht invoer.aspx
http://www.autoscout24.de/home/inde...2c33cowhzkb&source=as24_inseratsg_detail_bild
Kosten:
- reis voor bezichtiging in Isenburg (nabij Frankfurt, 1000 km v.v.) = € 75,-
- uiteindelijke prijs voor auto = € 16,500
- reis voor ophalen met autoambulance = € 125,-
- keuren (incl. kentekenplaat, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage etc.) = € 175,-
- BPM afdracht* (82% korting - uitgegaan van € 120.000) = € 5800,-
Totaal: € 22.675,-
Vergelijkbare auto kost in Nederland toch wel zo'n € 25.000,-
Kan denk ik in veel gevallen wel uit + dat je een grotere keus hebt in Duitsland.
Je moet alleen het avontuur aan durven
Please correct me if I'm wrong.
* heb deze calculator gebruikt: http://www.vwe.nl/Page/Diensten/calculator_afdracht invoer.aspx
Redmer
driftcursus.nl
Joost@aerox
3BR Tuner
WAT een wagen.. damn.. Zijn die echt zo cheap in dl?
buig er hard voor....
buig er hard voor....
Arne
Pia Maxiscooter FTW
Heb 't voor mijn droomauto (M5 E39) 's geprobeerd uit te rekenen. Heb helaas geen info gevonden van de NL netto prijs & accessoires destijds, iemand die een site weet?
http://www.autoscout24.de/home/inde...2c33cowhzkb&source=as24_inseratsg_detail_bild
Kosten:
- reis voor bezichtiging in Isenburg (nabij Frankfurt, 1000 km v.v.) = € 75,-
- uiteindelijke prijs voor auto = € 16,500
- reis voor ophalen met autoambulance = € 125,-
- keuren (incl. kentekenplaat, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage etc.) = € 175,-
- BPM afdracht* (82% korting - uitgegaan van € 120.000) = € 5800,-
Totaal: € 22.675,-
Vergelijkbare auto kost in Nederland toch wel zo'n € 25.000,-
Kan denk ik in veel gevallen wel uit + dat je een grotere keus hebt in Duitsland.
Je moet alleen het avontuur aan durven
Please correct me if I'm wrong.
* heb deze calculator gebruikt: http://www.vwe.nl/Page/Diensten/calculator_afdracht invoer.aspx
Ambulance bedoel je alleen het karretje mee denk ik? Of een echte oprijwagen?
R@zzle
Reads...
Ik ben van het karretje uitgegaan, moet genoeg zijn toch? En dan nog, dan maar een paar tientjes extra. De ingevoerde auto blijft nog altijd goedkoper dan een NL auto.
M5's met een ton of minder zijn er voor 17.500 - 18.000 euro.
http://www.autoscout24.de/home/inde...2ddr1rgn1dm&source=as24_inseratsg_detail_bild
http://www.autoscout24.de/home/inde...2mw4qwjsgpm&source=as24_inseratsg_detail_bild
M5's met een ton of minder zijn er voor 17.500 - 18.000 euro.
http://www.autoscout24.de/home/inde...2ddr1rgn1dm&source=as24_inseratsg_detail_bild
http://www.autoscout24.de/home/inde...2mw4qwjsgpm&source=as24_inseratsg_detail_bild
Erik
Banned
Laut BMW besitzt der Wagen einen Vanosschaden. Der Fehler tritt sporadisch auf - Auto fahrbereit
JohnB
ik bedoel maar
Laut BMW besitzt der Wagen einen Vanosschaden. Der Fehler tritt sporadisch auf - Auto fahrbereit
Dat worden dikke overuren maken om dat te bekostigen
R@zzle
Reads...
Bedankt Stephan. Voor de precieze BPM afdracht moet je ook nog de prijs van accessoires van destijds weten. Die prijzen moet je dus ook nog vinden, anders kom je straks voor dure verrassingen te staan.
Had even over die Vanosschade heen gelezen. Maargoed, dat bevestigt alleen maar even wat Erik eerder zei
Zou iemand anders ook 's uit willen rekenen of het voor hem uit kan om zijn toekomstige auto uit Duitsland te halen? Eén voorbeeld is niet echt representatief.
Had even over die Vanosschade heen gelezen. Maargoed, dat bevestigt alleen maar even wat Erik eerder zei
Zou iemand anders ook 's uit willen rekenen of het voor hem uit kan om zijn toekomstige auto uit Duitsland te halen? Eén voorbeeld is niet echt representatief.
Bedankt Stephan. Voor de precieze BPM afdracht moet je ook nog de prijs van accessoires van destijds weten. Die prijzen moet je dus ook nog vinden, anders kom je straks voor dure verrassingen te staan.
Had even over die Vanosschade heen gelezen. Maargoed, dat bevestigt alleen maar even wat Erik eerder zei
Zou iemand anders ook 's uit willen rekenen of het voor hem uit kan om zijn toekomstige auto uit Duitsland te halen? Eén voorbeeld is niet echt representatief.
de prijs van de accessoires zit toch gewoon bij de nieuwprijs in begrepen ?
igg bij die m5 ?
JohnB
ik bedoel maar
BPM wordt berekend over een standaard model.
Alles wat er als extra optie opzit wordt er dan bij opgetelt.
Dus bijv. Xenon brengt weer extra BPM lasten met zich mee.
Wat regelmatig gedaan wordt is bijv, een leder interieur eruit halen en tijdelijk een gaar stoffen interieur erin.
Scheelt weer BPM
Alles wat er als extra optie opzit wordt er dan bij opgetelt.
Dus bijv. Xenon brengt weer extra BPM lasten met zich mee.
Wat regelmatig gedaan wordt is bijv, een leder interieur eruit halen en tijdelijk een gaar stoffen interieur erin.
Scheelt weer BPM
