Hoe krijg je in hemelsnaam een dr50 versleten vraag ik me eerder af?
Is het niet gewoon een nieuwe zuiger erin en weer 50k km rijden?
En anders kun je het beste voor de polini 50 gietijzer kiezen ivm afwerking vanaf de fabriek. Zal in vermogen weinig verschillen met je DR50 van nu trouwens. Wil je meer power zou je voor een DR70 kunnen kijken of is dat geen optie? Als je cilinder trouwens wel echt versleten zou zijn zou ik maar meteen je krukas lagers vervangen. Zoiets is sowieso vaak geen overbodige luxe en als je dan toch bezig bent zou ik het meteen mee pakken. Blijf je bij 50cc hoef je alleen de lagers te vervangen, wil je zoals je zelf zegt wat meer power zou ik een DR70 kiezen met een passende krukas. 2 vliegen in 1 klap