Wat is het verschil SYM motorblok?

Sily

Sily isn't stupid, right?
Wat is het verschil tussen de SYM motorblok 137QMA & 137QMB, want de ene website zegt dat de Speedfight 4 137QMA heeft en de ander 137QMB. Maar is er een verschil, niet dat ik een cilinder koop voor 137QMB en dat hij niet past omdat ik 137QMA heb. Bij m'n motorblok staat er ieder geval dat ik een 137QMA heb, maar er ik een cilinder kopen die aangeeft dat hij wel past op de Speedfight 4 maar bedoeld is voor 137QMB.
 
Advertisement - register to remove this

Floris van bommelstijn

Boris the blade
137QMB bestaat niet!
Speedfight 3 & 4 zijn uitgebracht met de volgende motorblokken:

XSP37GMA-2, op zowel de 3 als 4.
XS1P37QMA-2A op alleen de 4 na 2018, begin 2019.

XS1P37QMA, 1e versie van Sym zelf, zit niet onder de Speedfight.

Voordat Sym eigen (motor)- blokken had, zat er een onder welke een kopie/kloon/imitatie was van Kymco.
Dit was de 1P39QMB, Chinees motorblok. (heeft nooit onder Peugeot Speedfight gezeten)
Onder bijvoorbeeld de Kisbee zit wel een 139QMB (Chinees) motorblok.

Het verschil in 37 en 39 is niks meer dan de slag van de zuiger. (boring en slaglengte krukas)
QMB blokken zijn wel beter op te voeren omdat er meer ruimte is voor een cilinder met meer inhoud dan de standaard 63/65cc voor Sym, ter info.

Dus het antwoord op je vraag is ja, dit past ook op jouw scoot.
 
Last edited:

eurokit

Broem Broem Pff Pff
Dat dacht 139 staat voor 1 cilinder 39mm boring. In het bovenste geval 37mm boring, maar dat komt niet voor.
 

Floris van bommelstijn

Boris the blade
1 = 1 cilinder, 37/39 = de boring, Q = geforceerde (lucht) koeling, M = Motorfiets, B = 50cc
P = horizontaal (cilinder) en A = kleiner dan 50cc
XS = Xiamen Shaxing (fabrikant en gewoon van Sym zelf)

Aidix, van Revolution70 en Scooterfreaks heeft dit een keer gepost ergens!
Stond dacht ik ook op de website van hem, maar dat weet ik niet meer zeker. Wel op scooterfreaks maar dat is inmiddels ter ziele zoals we allen weten.

Edit: Letter G = ook geforceerde (lucht) koeling, maar dan de Euro 2 i.c.m. een CDI.
-2A = het nieuwste Euro 4 motorblok van Sym i.c.m. een ECU/ECS unit.
 
Last edited:

Sily

Sily isn't stupid, right?
Bedankt voor de reactie jullie :)
Ik heb dit aan veel mensen gevraagd die dit zo onduidelijk antwoord gaven jullie zijn de enigste met duidelijk antwoord. Ty
 

eurokit

Broem Broem Pff Pff
1 = 1 cilinder, 37/39 = de boring, Q = geforceerde (lucht) koeling, M = Motorfiets, B = 50cc
P = horizontaal (cilinder) en A = kleiner dan 50cc
XS = Xiamen Shaxing (fabrikant en gewoon van Sym zelf)

Aidix, van Revolution70 en Scooterfreaks heeft dit een keer gepost ergens!
Stond dacht ik ook op de website van hem, maar dat weet ik niet meer zeker. Wel op scooterfreaks maar dat is inmiddels ter ziele zoals we allen weten.

Edit: Letter G = ook geforceerde (lucht) koeling, maar dan de Euro 2 i.c.m. een CDI.
-2A = het nieuwste Euro 4 motorblok van Sym i.c.m. een ECU/ECS unit.
Vind alleen raar dat B= 50cc? Wat is dan A? Want je hebt ook een QMA motorblok en daar zit ook gewoon 50cc op.

En G vind ik ook vreemd. Aangezien ik gewoon een 139QMB-E blok onder mijn kisbee hebt hangen en volgens het jaar tal 2011 zou het al euro 2 moeten zijn.. Maar dan zou hou G een E moeten zijn.
 

Floris van bommelstijn

Boris the blade
Vind alleen raar dat B= 50cc? Wat is dan A? Want je hebt ook een QMA motorblok en daar zit ook gewoon 50cc op.

En G vind ik ook vreemd. Aangezien ik gewoon een 139QMB-E blok onder mijn kisbee hebt hangen en volgens het jaar tal 2011 zou het al euro 2 moeten zijn.. Maar dan zou hou G een E moeten zijn.
A = kleiner dan 50cc, wil zeggen dat de max op dit type blok 65cc is (van Sym).
B = groter dan 50cc, wil zeggen dat de max op dit type blok 90cc is.
Is nou eenmaal Taiwanees uitgelegd en weer vertaald naar Engels en uiteindelijk naar NL.
Ze gebruiken wat dat betreft nou niet echt duidelijke termen om het zo maar even te zeggen.
Dit is echter wat ik wist te achterhalen toen der tijd, en nog weet!

Maar onder jouw Peugeot Kisbee zit geen motorblok van Sym gemonteerd, maar een Chinees blok van Qingqi.

De letter E aan het eind van jouw motorblokcode is de 2e versie van het Qingqi blok en is inderdaad een Euro 2 variant. De 1e versie van dit motorblok zit onder een Peugeot V-clic voor zover ik weet..
 
Last edited:
Advertisement - register to remove this
Top