HHelpp
ik heb een Viva City te leen maar als die warm was liep die stationair heel slecht. Ik dacht ik draai de ststionairschroef in. Nu loopt die helemaal niet meer heel me gas doet het niet meer goed
zet de scooter op het middenstandaard en draai de stationairschroef in (niet forceren)
je scooter moet nu onwijs veel toeren maken (daarom het middenstandaard)
draai nu de schroef terug tot een rustig toerental.
zet de scooter op het middenstandaard en draai de stationairschroef in (niet forceren)
je scooter moet nu onwijs veel toeren maken (daarom het middenstandaard)
draai nu de schroef terug tot een rustig toerental.
lheb geen Middenstandaard maar ik ga het proberen. Alvast bedankt dat je hier de moeite voor neemt
Post automatically merged:
Hij loopt warm nu gewoon rustig wel is de schroef ver in gedraaid. Hou die koud loopt weet ik nog niet.bij mijn 4 takt liep die koud heel hoog hij ree vanzelf totdat de choke er afging toen liep die perfect. Is dat ook zo bij 2 takt?
aangrenzende is een typ fout van de telefoon. Eventueel moest het zijn. omdat de voorband slecht is kan die ook slecht zijn. indien hij nog goed is is het prima. meer een tip als een moeten haha.
Aansluiten is een typfout van de telefoon. mogelijk moest zijn. omdat de voorband slecht kan ook slecht zijn. indien hij nog goed is is het prima. meer een tip als een moet haha.
je kan beter overleggen de kosten te delen. komt vriendelijker en dankbaarder over omdat je hem ook gebruiken mag
Forum is om elkaar te helpen he. iedereen denkt mee.
Ik heb ook meegedacht en het lijkt me beter dat @Aidan384838 zich een fiets koopt!
Want het ene probleem is nog niet opgelost of er dient zich alweer een ander akkefietje aan!
Ik heb ook meegedacht en het lijkt me beter dat @Aidan384838 zich een fiets koopt!
Want het ene probleem is nog niet opgelost of er dient zich alweer een ander akkefietje aan!
ik denk dat je goed gedacht hebt idd. of even sparen en een goede scooter kopen met garantie bij een dealer. niet als aanval maar wel als tip.
Soms vul je het ene gat met een andere.
ik denk dat je goed gedacht hebt idd. of even sparen en een goede scooter kopen met garantie bij een dealer. niet als aanval maar wel als tip.
Soms vul je het ene gat met een andere.
@Aidan384838 dit is niet als aanval op jou hoor alleen goed bedoelt advies van ons allen.
Ik koop vaak van die afgetrapte scooters en bouw ze opnieuw op. zoals velen hier.
Je moet wel bij machten zijn om dit te doen. Is een leer proces. probeer te sparen of te kijken of je een goede scooter kan kopen voor dagelijks en hou er een knutsel scooter bij en leer daarmee alle wel en wee van scooters en dergelijke. zo zijn velen hier vast ook begonnen.
Toen ik in 2004 begon met scooter rijden studeerde ik voertuigtechniek en zodoende al ervaringen.(plus de jaren ervoor dat ik met oude afgetrapte scooters bezig was) zo leer je en kan je fouten permitteren zonder er echt op te verliezen(zoals je dagelijks vervoer).
Ik heb ook meegedacht en het lijkt me beter dat @Aidan384838 zich een fiets koopt!
Want het ene probleem is nog niet opgelost of er dient zich alweer een ander akkefietje aan!
ik denk dat je goed gedacht hebt idd. of even sparen en een goede scooter kopen met garantie bij een dealer. niet als aanval maar wel als tip.
Soms vul je het ene gat met een andere.
Post automatically merged:
@Aidan384838 dit is niet als aanval op jou hoor alleen goed bedoelt advies van ons allen.
Ik koop vaak van die afgetrapte scooters en bouw ze opnieuw op. zoals velen hier.
Je moet wel bij machten zijn om dit te doen. Is een leer proces. probeer te sparen of te kijken of je een goede scooter kan kopen voor dagelijks en hou er een knutsel scooter bij en leer daarmee alle wel en wee van scooters en dergelijke. zo zijn velen hier vast ook begonnen.
Toen ik in 2004 begon met scooter rijden studeerde ik voertuigtechniek en zodoende al ervaringen.(plus de jaren ervoor dat ik met oude afgetrapte scooters bezig was) zo leer je en kan je fouten permitteren zonder er echt op te verliezen(zoals je dagelijks vervoer
je kan beter overleggen over de kosten te delen. komt vriendelijker en dankbaarder over omdat je hem ook mag gebruiken
Forum is om elkaar te helpen. iedereen denkt mee.
Ik had nu nog een ding ondekt hij loopt nu weer. alleen van stationair doet die er echt heel lang over om naar de 20 te gaan daarna schiet die pas door
Oke het is gelukt soort van als hij koud is op zn choke loopt die stationair. Maar als de choke er af gaat valt die gewoon uit als ik geen gas geef. Stationairschroef al bijna helemaal in maar valt nog steeds uit. Wat kan het zijn?
Misschien de gasnaald een tandje omhoog zetten? alleen als je stationair schroef helemaal in hebt vraag ik me af of er niet ergens valse lucht lekt en eventueel zouden je zuigerveren wel eens versleten kunnen zijn.Is je lucht filter wel goed schoon? bougie in orde?
Zit je wel aan de stationair schroef te draaien , en niet aan de mengsel schroef ?
Moet wel een hele gare motor of carb zijn als je de stationair schroef helemaal in kan draaien , vlinderklep of gas schuif staat dan een heel eind open.
Ik draai aan de schroef met het veertje er achter. Maar wat ik denk. Hij krijgt de weinig lucht als die stationair staat zonder choke. Want op zn choke loopt die prima maar als die van ze choke afgaat niet. Nu heb ik ergens gelezen dat je choke er voor zorgt dat hij heel veel bezine krijgt om hem te stsrten. Nu lijkt het mij logisch dat omdat de choke er ook af gaat hij weer de normale hoeveelheid bezine krijgt dat hij dan te weinig lucht krijg. Zou ik dan wel iets met de lucht schroef moeten doen?
Misschien de gasnaald een tandje omhoog zetten? alleen als je stationair schroef helemaal in hebt vraag ik me af of er niet ergens valse lucht lekt en eventueel zouden je zuigerveren wel eens versleten kunnen zijn.Is je lucht filter wel goed schoon? bougie in orde?
