Vespa Lx 4t 2v 80cc jamarcol uitlaat

[Luka420]

Hoi allemaal, ik heb een vespa lx 4t2v 80cc met juiste cdi en sproeier 86, toch kom ik niet boven de 60/62gps uit, zou dit mogelijk komen door mijn uitlaat? het betreft een jamarcol piaggio 4t2klepper.

 

[C-Row]

is dat met de standaard carburateur en cilinderkop?

 

[MDO]

heeft niet met je uitlaat te maken.

open uitlaat zorgt er alleen voor dat je iets minder vermogen hebt. std is het beste

hoe is de rest van je setup?

lucht filter
sproeier 86 is aan de grote kant denk ik, schiet hij vlammen? dan is hij te groot. lever je ook wat in op prestaties.
welke 80cc
nokkenass
vario
rollen
trekveren
drukveer
vsnaar
welke cdi
normale of race spie

 

[C-Row]

"heeft niet met je uitlaat te maken.

open uitlaat zorgt er alleen voor dat je iets minder vermogen hebt. "

=
"ja
nee"? wat is het nou? minder vermogen = minder acceleratie en = minder topsnelheid.

 

[MDO]

=
"ja
nee"
uitlaat is van geen enkele invloed op een 4t, je enkele uitlaatklep bepaalt de doorlaat. als kop en nokkenas standaard voor 50 cc zijn, denk ik dat je dáár de krapste bottleneck hebt zitten.
maar een antwoord op mijn vragen (carb.) kan me ook weer verder helpen denken..

Uitlaat heeft zeker wel invloed bij een 4t. Heb je wel eens met een turbokit en darana met std gereden?

Je merkt duidelijk verschill bij accelereren

 

[C-Row]

Uitlaat heeft zeker wel invloed bij een 4t. Heb je wel eens met een turbokit en darana met std gereden?

Je merkt duidelijk verschill bij accelereren

ok, en welke is er dan beter en waarvoor?

 

[MDO]

Standaard uitlaat is het beste op een 80cc pia.

Beter in
Acceleratie
Top snelheid