This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Vespa IGET E4 Start niet meer na schroef in kabelboom

Juist daarom zou het handig zijn zo'n schema te kunnen bemachtigen. Het zal toch wel ergens moeten bestaan, ik neem aan dat in een werkplaats toch niet alleen met het bovengenoemde WPH wordt gewerkt. Misschien anders ergens in Italië bij de oorsprong?
 
Ik heb zo'n vermoeden dat dat is omdat ze niet willen dat mensen precies weten hoe het werkt. Om opvoeren etc tegen te gaan. (en misschien ook wel om te zorgen dat het moeilijker word om er thuis aan te werken)

Met een schema word het ook veel makkelijker om te reverse engineeren. (zonder schema ook wel mogelijk natuurlijk, maar toch echt wel wat lastiger)

Dikke kans dat dealers wel toegang hebben (of kunnen krijgen) tot de schema's.