V snaar al 3 keer stuk

[aa2401]

me v snaar is al 3 keer verbrijzeld denk dat het aan de poulies ligt maar hoe weet ik dat het aan de poulies ligt?

 

[Harrr]

Controleren op een slinger.
Groet,

 

[aa2401]

Controleren op een slinger.
Groet,

en hoe doe ik dat? scooter starten en dan carterkap eraf ofz?

 

[Stoyanov]

Merk scooter. KM-stand. Merk Poulies, merk snaar, koppeling origineel? Vario origineel?

 

[aa2401]

Merk scooter. KM-stand. Merk Poulies, merk snaar, koppeling origineel? Vario origineel?

vespa lx 70cc km stand weet k niet polini vario met 6.4 g rollen koppeling standaard en malossi x belt v snaar 2 x

 

[it's_A_Lex]

Een hele tijd geleden had een youtuber (49ccscoot) ook problemen met de riem die continue brak
Ik dacht dat hij het had opgelost via ringen (spacers) omdat de riem niet in een rechte lijn zat met beide transmissie delen (vario en koppeling)

 

[aa2401]

Een hele tijd geleden had een youtuber (49ccscoot) ook problemen met de riem die continue brak
Ik dacht dat hij het had opgelost via ringen (spacers) omdat de riem niet in een rechte lijn zat met beide transmissie delen (vario en koppeling)

ja had door ook al nr gekeken mr dacht dat ie best recht was

 

[paul graveland]

Je moet goed kijken op je koppeling waar je v snaar in ligt of daar voelen voor scherpe puntjes dat probleem heb ik zelf ook gehad

 

[Brute-Force]

soms ook te grote shim ringen, die snijden de snaar kapot,

 

[Twinky]

In dat geval zou ik zelf met een platte lineaal meten of de vsnaar niet scheef loopt.
Dat kan je meten door na een klein ritje met een lineaal tussen het carterrand en de vsnaar van links naar rechts te schuiven.
Op die manier kan je een afwijking zien in de transmissie voor en achter, en dat aan passen door bijvoorbeeld een shimring achter de vario te zetten zodat de vsnaar weer recht in de transmissie loopt.

 

[bartj]

Als die smaar een beetje schuin loopt dan slijt ie wat harder. Maar dat ie 3x in korte tijd breekt is eerder te wijten aan een beschadiging op de vario of halfpoulie of inderdaad je poulies. Vis die rotte snaar er ff tussenuit, dan zet je je scooter op de middenbok zodat je wiel vrij kan draaien. Draai ff met je achterwiel dan zie je snel genoeg of de poulies nog recht en onbeschadigd zijn. Controleer meteen ff de speling op de as naar je vertanding, mag wel beetje speling opzitten maar niet te veel. Anders kan het alsnog te hard slijten. Vario kun je in principe zien op ongeveer zelfde manier bekijken.

Check dit eerst ff anders zoeken we verder