Die factuur laat alleen de zgn. grote beurt zien...
Niks mis mee, maar wel weer een rib uit het lijf!
Maar goed, heb je ook vermeld dat er een andere ECU geplaatst?
En is dit dan wel de juiste voor een standaard 50cc exemplaar?
Het systeem waar ik aan refereer past de injectie aan en is begrensd op 10.000 rpm. per minuut.
Als men deze plaatst, dient de zgn. throttle position sensor (TPS) gereset te worden.
In de bijgeleverde handleiding van de Malossi ECU staat uitgelegd hoe je deze (opnieuw) kunt kalibreren.
Het kan namelijk zijn dat het geheugen gewist is, en dat deze weer op een standaard setting staat.