J
JpuZGanGUs
Guest
ik heb een speedake gekocht en was achteraf slecht aan koop
veel onderdele ging kapot enzo je snap ut wel gewoon rot
ik was het helemaal beu en heb het blok er onder uit gemikkerd
ik heb alles uit elkaar gehaald
de carters aan de buite kant met roestvrijstaal afbijt ingesmeer en gedaan zo dat ik werd net als nieuwe carters had
inlaatflow getuned dopler krukasje gekocht , gemonteerd , polini corsa gekocht en late tune yasuni r 17.5 mm cabro met spruitstuk
polini achter koppeling polini speedcontrol vario
wa nieuwe gaskabels enzo
verder blok helemaal in orde ik heb een nieuwe voorvork ingezet
kappen gespoten.. naar blauw wit ( zag er nie uit (spuitbus werk ))
een week later onderuit gegeleden met 10km Lag grind en er kwam een ander schakel en die moes remme met zijn achterkant tegen mij voorkant
ach... kappe naar de balle die hersteld ondertusse
maar ik heb een tijd zonder kappe gerede ging me onsteking ook nog eens naar de balle
dus jah meteen maar goede gekocht een HPI binneroter met lichtspoel...
naar koopmans tuning geweest om een koel plaat te late maken want die kreeg je er nie bij
was erg druk bij koopmans tuning 1,5 maand op gewacht
ik rij er een halfuurtje en liep me cilinder vast :'(
vet klote duz
maar jah vandaar me nieuwe projectje
me Speedake vloeistof gekoeld ...
met de volgende setup
Radiateur van rs (schakel)
waterpomp van een caravan << jaah maar ut werkt!!!
cilinder nog niet bekent ...
yasuni r
dopler vol race krukas
21mm delorto cabro (hand choke)
21mm spruitstuk
polini achter koppeling
polini speedcontrole voor vario
polini kevlar v snaar
en nartuurlijk de HPI binneroter 2003 versie
uiterlijke veranderingen
kappen wit gespoten ( opel wit )
velgen worde gepolijst
carterpan uitgefreest en word ook gepolijst
digi km teller
digi toeren teller + warmte meter
verder word nog aan gedacht
als iemand iedeen heb laat het me wete miss ken ik er wa van make
later meer foto's en info er bij
veel onderdele ging kapot enzo je snap ut wel gewoon rot
ik was het helemaal beu en heb het blok er onder uit gemikkerd
ik heb alles uit elkaar gehaald
de carters aan de buite kant met roestvrijstaal afbijt ingesmeer en gedaan zo dat ik werd net als nieuwe carters had
inlaatflow getuned dopler krukasje gekocht , gemonteerd , polini corsa gekocht en late tune yasuni r 17.5 mm cabro met spruitstuk
polini achter koppeling polini speedcontrol vario
wa nieuwe gaskabels enzo
verder blok helemaal in orde ik heb een nieuwe voorvork ingezet
kappen gespoten.. naar blauw wit ( zag er nie uit (spuitbus werk ))
een week later onderuit gegeleden met 10km Lag grind en er kwam een ander schakel en die moes remme met zijn achterkant tegen mij voorkant
ach... kappe naar de balle die hersteld ondertusse
maar ik heb een tijd zonder kappe gerede ging me onsteking ook nog eens naar de balle
dus jah meteen maar goede gekocht een HPI binneroter met lichtspoel...
naar koopmans tuning geweest om een koel plaat te late maken want die kreeg je er nie bij
was erg druk bij koopmans tuning 1,5 maand op gewacht
ik rij er een halfuurtje en liep me cilinder vast :'(
vet klote duz
maar jah vandaar me nieuwe projectje
me Speedake vloeistof gekoeld ...
met de volgende setup
Radiateur van rs (schakel)
waterpomp van een caravan << jaah maar ut werkt!!!
cilinder nog niet bekent ...
yasuni r
dopler vol race krukas
21mm delorto cabro (hand choke)
21mm spruitstuk
polini achter koppeling
polini speedcontrole voor vario
polini kevlar v snaar
en nartuurlijk de HPI binneroter 2003 versie
uiterlijke veranderingen
kappen wit gespoten ( opel wit )
velgen worde gepolijst
carterpan uitgefreest en word ook gepolijst
digi km teller
digi toeren teller + warmte meter
verder word nog aan gedacht
als iemand iedeen heb laat het me wete miss ken ik er wa van make
later meer foto's en info er bij
Last edited by a moderator:
