speed bws

hallow mensen
na een half jaar te hebben stil gezeten ben ik weer eens verder gegaan met de sprinter
omdat ik veelal roxjes enzo zie wou ik zelf iets apparts.
dus een bws waar ik altijd op reed na school moest er aan geloven.
afgelopen winter begonnen met het maken van subframe .
ndat dit afwas weer een tijd stil gezeten tot de sbo sprint hengelo..
kameraad van mij was het zo beu dat ik er nie meer mee bezig was en heb ik toch alles ma voort gezet,,
1,5maand geleden na apeldoorn gereden blokje ophalen.
dus dan ben je de bezitter van een getunde carters ,speed max tuned ,rhq,en inlaat.


vanaf dat moment kon aan niks anders denken dan sprinter(A).
daarna effe maandje wachten op loon en gelijk weer geld uitgeven.
loon weer binnen en na een breuk van de relatie na 3 jaar moet je toch afleiding hebben.
dus wat haal als eerst..

mallosi eprom
drp c30
28mm oko
polini 911 zitje
voorvorkje van yamaha mint

dus deze onderdelen erop gezet en je ziet dat er vorm in komt.

5 september jarig en omdat je niks weet voor de verjaardag toch ma een achterwiel van beta met klauw en schijf.en omdat de omas altijd lopen te zeuren op een verjaardag ben ik bezig gegaan met het zitje te purren en te polyesteren.(iets nuttigs)
nadat ik dit afhad lekker gerelaxt en wachten op loon


dus eind van de maand komt:
overrange
vertanding
membraam..
en dan mooi eerste testrit maken.
update volgt spoedig.

is good , but oko 28m beurkkk

Nog een Bws, iemand die teminste orgineel is haha
Ziet er goed uit.
Ben benieuwd

ps...die oko is alleen voor testrijden.
deze word natuurlijk vervangen door een keihin.

ik ging hem nog wel een keer aanpassen met de slijptol want hij is wel vrij zwaar of laat ik het zo zeggen hij kan veel lichter

maar hij ziet er wel stabiel uit!
en je heb een net blokje

ik heb er al best wat afgeslepen.
frame met blok is makkelijk op te tillen.
gisteren alleen met gemak in de auto getilt dus kwa gewicht valt mee.
mede doordat ik lichtere voorvelg en voorvork heb.
ma ik wil eind deze maand motorisch af hebben zodat ik testrit kan maken.
iemand nog een idee voor het stuurgedeelte.?

degelijkheid kost wat tijd

balhoofd inkorten!!

en die van jou zit zeker op 55 kilo hij kan makelijk 45 kilo das 10 kilo en dat is echt kostbaar gewicht

Voetsteunen eraf.
Die steuntjes aan de voorkant.
Radiateur ophanging aan de voorkant.
Balhoofd inkorten.
Die stukken ijzer aan de onderkant.

kijk mijn page eens. Zie je dat er nog genoeg af kan
en ja ik weet ik heb men radiateur ophanging ook nog.