Was maar omdat ik dacht dat het connectorhuis een beetje ver uitstak, maar dat was dus niet het geval.
Ook nieuwe elektrische onderdelen kunnen defect zijn door verkeerde behandeling, verkeert aansluiten of gewoon af fabriek, vooral als het die chinese onderdelen betreft met een italiaans klinkende naam !
Daarom bezorg een multimeter en voer de metingen nauwkeurig uit, je hebt dan gelijk de bedrading, de contacten en de onderdelen getest.
Uitgezonderd de CDI zelf natuurlijk, maar hier kan je verder ook maar weinig aan meten behalve in ditt geval van een gecombineerde CDI/Bobine zou je de secundaire wikkeling van de ingebouwde bobine kunnen meten eventueel in combinatie met de wel of niet meegeleverde bougiekap.
Had je ook al eens een extra massakabeltje getrokken zoals
@bartj postte?
Werkt de elektrische start wel goed of krijgt deze de motor maar met moeite rond?