Volgens mij moet die moer er toch verder op.
Voor je die moer aantrekt moet je wat ruimte maken door de v-snaar wat dieper in de koppelingspoelie te trekken anders klem je de v-snaar tussen het onderste gedeelte van de vario en lijkt het alsof de moer vast zit.
Als de snaar door het toerental dan in de vario klimt, zit die moer helemaal niet meer vast.
Bovendien op foto1 lijkt de schroefdraad en de splines toch wel wat te hebben meegemaakt!
Op Foto 3 lijkt het wel of er metaalgruis bovenop de carter ligt en je hebt nogwel de pijlstok er niet ingedraaid als ik het goed zie.....